601 Responses to Smøre- og utstyrs-tips 2015

1. Erlend Gjestrud sier:

   27. februar 2014, kl. 11:23 pm

   Hei! Takker for en meget interessant side med masse utfyllende svar, det er imponerende at du tar deg tid til dette i en travel hverdag! Jeg har gått en del renn i det siste med våte forhold, og iblant nysnø. Hva slags erfaringer har dere med nysnø som kommer rundt null grader, er det litt finere sliper som fungerer? Jeg har opplevd at grovere strukturer «lugger» litt. Hvor vått/mildt bør det være før man går over til 2mm rett rill? Og er det sånn at flytende toppinger som HVC kan tiltrekke seg smuss, slik at det bremser?

   Svar
   • knystad sier:

     3. mars 2014, kl. 10:55 pm

     Hei og takk for kommentar. Jeg prøver å svare i min hektiske hverdag, men det tar ofte noen dager 😉 Ang sliper på føre rundt null så varierer det litt ang hvilken type snø det er – nysnø, omdannet osv osv. Generelt sett så kreves det en litt grovere slip for klassisk enn for skøyting – jo mer skitten snøen er jo bedre er det med en lineær struktur. Når vi snakker om grovhet så bruker vi noe som heter Ra for å klassifisere slipene – på et føre som du beskriver kan det ofte være sliper fra ca Ra plus minus 4 til 6 som går bra dvs mediumsliper. Grovere sliper kan oppleves som tyngre å gå på. 2mm rett rill har nok et bredere bruksområde enn det folk tror, men problemet med manuelle verktøy er at de slår ut ulikt på forskjellige sliper. Dvs slipen i bunn har stor innvirkning på hvilke verktøy man bør/skal bruke. Generelt sett skal manuelle verktøy brukes lettere forran på skien og tyngre mot bakskien, dvs at du får mer manuell struktur bakover på skien. På det føret du beskriver, alt etter på størrelse på snøkrystaller, kan det hende at 2mm kan virke – men normalt er det på pluss-siden. Man kan evt prøve den på bakskien. Det er vanskelig å gi råd på dette – annet enn at man må prøve! Deet vil alltid være variasjoner fra plass til plass, alder på snø, fuktighet i luft/snø, temp, str på snøkrystaller osv osv. Spm ang HVC – i teorien skal HVC skape en superhydrofob overflate – den skal gi en coating som også beskytter mot smussopptak, MEN alle gliprodukter slites over tid – og da vil det bli mer og mer smussopptak. Håper dette gav noen svar 😉

     Svar
     • Erlend Gjestrud sier:

       7. mars 2014, kl. 10:59 pm

       Tusen takk, det var masse nyttig her!! Lykke til imorgen:-) Erlend
     • knystad sier:

       8. mars 2014, kl. 6:24 pm

       Takk!
2. Eirik sier:

   26. februar 2014, kl. 1:07 pm

   Hei
   Da HF glider er ganske mye dyrere enn LF glider har jeg prøvd å finne informasjon som sier noe om hva faktiske forskjellen er i gli hastighet. Kan du si noe om hvor sekunder det er i forskjell pr kilometer på LF glider og HF glider? Hvis det er vanskelig å svare generelt så skal jeg gå Vasaloppet til helgen og hvor mye tidsforkjell vil det være på å bruke LF8 og HF8 glider der?
   Fluor har jeg aldri brukt ut fra prisene. Kan man si noe om hvor mange sekunder det er å spare pr. km ved å for eks å bruke FCX8 pulver under Vasaloppet?

   Svar
   • knystad sier:

     3. mars 2014, kl. 11:02 pm

     Hei og beklager sent svar. Har desverre hatt litt tidsnød i det siste. Vasaloppet er et langt løp, og i år, utifra bildene som jeg så, var det relativt lite og gammel snø, med fallende nysnø utover (stemmer?) LF er et produkt som har mindre fluorinnhold enn HF. Pulver, flytende og klosser, dvs FC producter, er coatingprodukter. Hvor mye man sparer eller taper ved bruk av den enkelte er umulig å svare på, men når man skal gå et så langt løp snakker man om betydelige forskjeller. Uten at jeg vet noe om ditt nivå, ikke kjenner til dine ski eller var der for å teste – så er det snakk om mange minutter 😉 Går man et viktig løp i året så mener jeg at man kan unne seg pulver OM det er viktig at tiden blir bra. Om man går kun for å gjennomføre så spiller det ingen rolle. En «billig» versjon er å legge pulver rett på den glideren du har…dvs om det er LF så bruk den som underlagsglider og hopp over HF.

     Svar
3. Jonas sier:

   26. februar 2014, kl. 12:43 pm

   hei!
   hvilke «triks» bruker du/dere for å få tynne nok lag? er det bare å være **s nøye og øve mye?
   og hvor tynt er dekket over f.eks kx30 om det er -2 men gammel snø?

   Har forresten brukt 1 time på å lese på bloggen din midt i eksamenstida, fin side! 🙂

   Svar
   • knystad sier:

     3. mars 2014, kl. 11:43 pm

     Hei du – sorry sent svar. Ja det er nok som du sier – øvelse gjør mester! En god ide er å merke av smøresonen med tape, spes for klister. Legg tynne lag med feks kliser og sørg for at hele festesonen blir dekket – sliter du med at enkelte plasser ikke har klister – legg litt mer – om du har for mye – dra det opp på tapen. Hva rett tykkelse er helt avhengig av hvor stive skien er – uavhengig av føre. Det lønner seg alltid å bygge ned smørelommen med de hardeste voksene/klister – MEN det er viktig at du da vet hvor på festesonen du skal bygge ned OG at det er nettopp der det blir tykkest. Det lønner seg å ha skiene oppmåøt slik at du ser hvor du skal ha tykkest lag. Når du kommer hjem fra skitur sjekk smøresonen din. Er det plasser der smørningen har slitt mye? Da har du fpr tykkt der…er det ikke slitasje OG du har slitt litt med feste – ja da kan du legge litt tykkere. Topplaget – uansett føre – bør ikke være for tykkt – det er det mykeste laget, dvs det som kan bevege seg, og det som slites raskest – lær deg skiene å kjenne, øv på å smørre rett tykkelse på rett plass, lek deg frem – og vips har du gode ski. Har du NIS systemet kan du prøve følgende – har du dårlig feste – beveg bindingen fremover – har du for mye feste – beveg bindingen bakover. Lykke til med smøring og eksamen!

     Svar
4. Per Christian sier:

   25. februar 2014, kl. 5:32 pm

   Hei! Hvor mye har temperaturangivelsen på Cera-boksene å si? Er det slik at det er helt bortkastet å bruke FC7 på varmt, vått føre?

   Svar
   • knystad sier:

     3. mars 2014, kl. 11:44 pm

     Hei du – nei det er absolutt ikke bortkastet 😉 FC7 vil alikevel gi deg en fluorcoating – og det slår ingen fluorcoating! Selvsagt er produktene tilpasset til føre, og det ville vært enda bedre om du hadde brukt et pulver for akkurat det rette temp området.

     Svar
5. Finn sier:

   23. februar 2014, kl. 2:42 pm

   Gratulerer med gode ski i avslutningen på OL 😉 Ble jo ikke så ille medaljefangst totalt dette må jeg si 😉 Var ute på ski selv i går. Føre med et par plussgrader våt kram nysnø og bare til gåtte ikke nykjørte løyper. Prøvde litt vokser som blandt annet T line vxps ( denne ga lite feste og utrolig lite slipp, iset ikke men store mengder som kladdet under skia) Prøvde VR60 . Her ble det mye ising )
   Tror jo egentlig rubb hadde fungert på dette føret men hadde ikke med rubbeski.
   Er Vr 62 god på dette føret? og er det risky og prøve legge Kb20 spray i bunnen på sånt føre for og få lettere feste med vokser? tenkte kanskje det kunne gjøre at man kan bruke kaldere vokser som ikke gir så lett ising. Neste gang ved dette føret velger jeg nok safe og kjører Skintec 😉 Litt mindre gli kanskje ,Men slipper også mange stopp for og smøre om 😉

   Svar
   • knystad sier:

     3. mars 2014, kl. 11:51 pm

     Hei og takk for kommentar. Joda medaljefangsten blie ikke så verst til slutt, MEN jeg skulle ønsket at vi hadde klart å gjøre det enda bedre. Det hadde vært OK antall medaljer om vi hadde følt at vi hadde lyktes med skiene – men når man ikke lykkes med det vi serverer fra bua så føler jeg at medaljefangsten kunne vært mye bedre. OK at man taper når man vet at utstyret er OK…verre når vi sitter igjen med en følelse at «om bare skien hadde vært bedre så….» Det er bare å se fremover – det kommer flere løp. Angående dine spørsmål – høres ut som at rubb hadde vært toppen. Det er ikke noe problem å gjøre vanige ski om til rubbski. Puss opp og gå. Bruker du en stålsikling etterpå så er skiene klare til vanlig smørning. Føret som du beskriver er meget vanskelig – det kan være at 62 ville gjort susen, men også smørnigner som gammel gul toko, rode violett osv er gode alternativer. Ikke noe problem å bygge opp med KB20 spray i bunnen – for fører der du ikke er sikker på om det er tørt eller klister – da er KB20 et godt alternativ i bunnen. Skintec er et godt alternativ – var selv ute på de i går med 1 plussgrad og nysnø….ikke oppkjørt – og skiene var fantastiske! Lykke til!

     Svar
     • Finn sier:

       4. mars 2014, kl. 9:52 pm

       Ja skjønner det er kjedelig og ikke lykkes. og sikkert spesielt i stafettene som er så prestisjetunge.
       Kommer nok til og ta med skintec skiene i backup ved sånne forhold neste gang 😉
       Sett en del skryter av Star racing red under vanskelige forhold rundt null. Er det noen her som har erfaring med denne voksen?
       Lykke til videre i WCsesongen !
6. Per A sier:

   22. februar 2014, kl. 4:34 am

   Hei og takk for at du deler din kunnskap med oss som ikke har den samme erfaringen 🙂

   For det første er jeg nokså fersk i forhold til smøring. Har alltid bare «klasket» på en voks eller en klister uten å gjøre så mye mer. Men nå ønsker jeg å bli skikkelig god, eller ihvertfall bedre på dette.
   Jeg kjøpte meg nettopp nye ski i fra Madshus, redline,kald ski, klassisk ski(har den troa at jeg blir en Petter Northug med gode ski, hehe) Og i den forbindelse fikk jeg ordnet meg en slik Kuzmin sikling i forkant. Ærlig talt så vet jeg ikke hva dette er men det hørtes da flott ut så jeg fikk dette i tillegg. Men så leser jeg lengre opp på denne siden at det ikke virket som du var så sånn strålende fornøyd med dette. Så hva er kuzmin og i tilfelle om jeg skal vurdere å bytte/endre dette..hva bør jeg da gjøre?

   Ellers så lurer jeg litt på hva fremgangsmåten er for en som trener noe innimellom(1-2 ganger i uka) og går noen lokale skirenn. For meg som føler dette er nokså gresk så ønsker jeg det på norsk ;). Det jeg mener er når bør grunnvoksen gjøres, har denne noe betydning for føret neste dag? Og bør man rengjøre skiene etter hver gang. Eller er det ikke kjempestore forskjellene? Og kjenner best til Swix sine produkter. Hva bør man da velge av alternativer til voksing, klister og glider?

   Vet det her er mange spørsmål..men er det mulig å lage en slags smørbrødliste som kun omhandler et produkt.(vet at du ikke liker å anbefale produkter, men ønsker likevel at du ikke skyve meg i gang, så kan jeg heller teste utifra dette senere). Når det gjelder det økonomiske så er ikke dette det som skal prioriteres men heller at produktene leverer best mulig. Du kan si det slik. Ønsker produkter som passer mitt bruk 😉

   På forhånd takk for svar. Og MASSE lykke til i Sotsji 🙂 Dere er verdens beste smøreteam, så har troa på dere i forhold til 30 km og 50 km 🙂

   Svar
   • knystad sier:

     4. mars 2014, kl. 12:17 am

     Tusen takk for flotte kommentarer. Jeg beklager at det tok litt tid å svare – ble hektisk både med OL og hjemkomst til familien, men – som de sier – bedre sent enn aldri!
     Kuzmin er en stålsikling. Teorien til Kuzmin er at smørningsmolekylene er så store at de ikke trenger inn i den hydrofobe skisålen. Han argumenterer videre for at glider tar opp smuss, og at man derfor er bedre med å bruke hans siklinger. Det finnes, så vidt jeg vet, 3 forskjellige siklinger. En for kaldt føre (fin stuktur), medium (medium struktur) og vått føre (grov strutur). Siklingene er bra på mange måter – de er enkle å bruke, gir deg fersk såle, gir deg en plan såle, og en lineær struktur som er godt egnet på sitt respektive føre. Vi har testet disse, og for oss, dvs på vårt nivå, finner vi alltid andre proodukter som er bedre. For mange andre kan dette være et godt produkt.
     Det enkleste er ofte det beste. Jeg foreslår at du lærer deg en produktlinje å kjenne – det seg være swix, rode eller andre.
     Det aller viktiste er skiene – sørg for at de er målt opp – da vet du hvor festesonen din er. Ski kan brukes mange sesonger om du bare tar vare på de. Det er ikke slik at du må gjøre skien rene hver dag, eller smøre dem hver dag, men juster smørningen etter ambisjonsnivået. Er det stabilt føre så gå på samme smørning flere dager. Juster feste med noen ekstra lag. Når gliflatene begynner å bli hvite trenger skiene glider. Husk at før du legger glider bør skiene rengjøres – skrap av all festesmørning – rens med klisterrens (hele skien), børst, så påfør glider (flytende eller glider som du smelter med smørejern) i glisonene. La glideren avkjøle, skrap og børst. Om det er en stund til neste skitur – la skien stå med glider på. En god allroundglider som ikke koster skjorta er Swix CH6.
     For feste anbefaler jeg følgende – puss alltid med sandpapir (for å skape heft for smørningen til sålen). Er det tørrvoks kritter du på og smelter inn grønn toko i festesonen, kritt og smelt så inn et lag med swix v30, kritt og kork ut 2 lange og 2 korte lag med v30 – sjekk temp og velg dagens smørning – 2 lange og 2 korte lag bør holde – om ikke legg flere lag til det sitter, evt velg en varmere smørning. En gradvis oppbygging fra kaldere smørninger til dagens smørning skaper best heft for smørningen slik at feste varer over en lengre distanse. Er det klister ville jeg startet med KX20 (tynt lag som smeltes inn), så legger du feks KX30 eller KX35 – sjekk temp ute og legg dagens klister. Husk at de to første lagene skal være tynne. Fot at ikke klisteret skal spres inn i glisonene kan du merke av festesonen med malingstape fremme og bake – er det for mye klister kan du dra klisteret opp på tapen. Et godt alternativ til grønn toko og KX20 er klistersprayen KB20 – den fungerer både på tørrvoks og klister. Dette var en rask oppsumering – takk for flotte ord – du finner mer info om smøring på denne siden https://knutnystad.com/smoretips-2/ Lykke til! Dette får du til! Øvelse gjør mester – ikke vær redd for å eksperimentere litt!

     Svar
7. ritalyngmo sier:

   19. februar 2014, kl. 5:40 pm

   Heia Norge!
   Gratulere med fine gullmedaljer!
   Hvilken glider og cerapulver skal man bruke på skøyteski når det er saltet og plussgrader?

   Svar
   • knystad sier:

     20. februar 2014, kl. 3:41 pm

     Tusen takk! Som regel, under vanlige forhold, som vi ikke har her 😉 Holder det med feks en hard glider, FC10x, og skal du gli om gull – ja da kjør på med en topping – kloss eller flytende (husk at salt drar ut fuktigheten i snøen, og det kan hende at kloss gir bedre effekt). Lykke til.

     Svar
8. kmb sier:

   18. februar 2014, kl. 10:53 pm

   Hei har 2 spørsmål til deg . Kjøpte meg noen Fischer rcs carbonlite classic cold ski og etter at jeg har gått ca 5km kanskje så blir det et hvitt belegg forann smøresonen og bak smøresonen vet du hva det kan være ? Opplever også at dem ikke glir så veldig bra . Er standard fabrikkslip på dem , vil det lønne seg å slipe dem om ?

   Svar
   • knystad sier:

     20. februar 2014, kl. 3:45 pm

     Hei og takk for spm. At de blir hvite er nok pga av at glider er slitt av. Det hjelper å gi dem en par runder med glider – for generell bruk holder det med feks LF6. Angående slip så er det mange gode fabrikksliper. Jeg vet ikke hvilken ski du har – cold eller plus, men standard sliper er bra. MEN det du skal passe på er å sjekke om hvilken skiegenskap skiene har. Har de lange kontaktsoner er det et skipar som egner seg bedre på kaldt, er det korte soner så er det bedre for varmt. Dvs matcher skiegenskapen det som står på skien cold/plus så er fabrikkslipen helt OK – gjør den ikke det kan det lønne seg å slipe om. Skriv igjen om du har flere spm.

     Svar
     • kmb sier:

       20. februar 2014, kl. 10:57 pm

       Tusen takk for svar . Er i utgangspunktet plukket for kaldt føre , men siden dem er hvite i vær ende av smøresonen kan det tyde på at det er mye belastning på skiene akkurat på di punktene der? Og vil det bety at det er korte kontakt soner på skiene slik at dem vil fungere best på varmt føre?
9. Ingvar Sperstad sier:

   18. februar 2014, kl. 3:31 pm

   Hei. Imponerende at du bruker tid til dette.
   Jeg har for første gang rubbet skiene til barna pga forholdene på Østlandet de siste ukene. Nå har vi vinterferie på Sjusjøen, og fått praktfulle vinterforhold.
   Må jeg gjøre noe spesielt med midten av skiene nå som vi er tilbake på blå ekstra forhold?

   Svar
   • knystad sier:

     18. februar 2014, kl. 5:36 pm

     Hei – beklager sent svar. Når man rubber skiene blir det veldig grovt under midten. Det kan være en fordel å ta de verste hårene med en skarp stålsikling. Husk selvsagt å bruke sandpapir før du smelter inn grunnsmørningen igjen. Lykke til.

     Svar
     • Jan K. sier:

       19. februar 2014, kl. 4:27 pm

       Jeg visste at dere kom til å fikse smøre problemet. Tusen takk for vel utført jobb!! Og gratulerer!

       Jan K
     • knystad sier:

       20. februar 2014, kl. 3:42 pm

       Tusen takk – ja vi får bare jobbe steinhardt de siste dagene og håpe vi løser det like bra på 30 og 50.
       Takk igjen!
10. Finn sier:

    17. februar 2014, kl. 9:03 am

    Stå på gutta boys ! Håper dere får litt medvind igjen snart ! All mulig lykke til videre !

    Svar
    • knystad sier:

      17. februar 2014, kl. 9:54 am

      Tusen takk. Det trenger vi.

      Svar
      • Jan K. sier:

        17. februar 2014, kl. 11:52 pm

        Stå på! Skulle ønske den urettferdige kritikken kom som positiv oppmerksomhet med samme intensitet de gangene det går bra (og det er jo de fleste). Kan ikke skjønne at alle forstår at dere gjør deres ytterste for å lage bra ski?
      • knystad sier:

        18. februar 2014, kl. 5:37 pm

        Tusen takk for støtte. Vi står på og jobber lange dager for å prøve å finne ut av dette, men vi har ikke lykkes de siste par dagene. Jeg håper på opptur imorgen slik at vi får litt mer arbeidsro. Det er stor interesse rundt ski om dagen 😉 Takk for flotte ord. Vi gir oss aldri.
11. Fredrik Eidesen sier:

    16. februar 2014, kl. 11:14 pm

    Stå på videre!Det vil garantert snu!

    Svar
    • knystad sier:

      17. februar 2014, kl. 6:50 am

      Tusen takk!

      Svar
12. Martin sier:

    14. februar 2014, kl. 12:03 am

    For en fantastisk blogg! Første spørsmål går til meg selv. Hvorfor har jeg ikke plukket opp denne bloggen før nå!!
    Så spørsmålet til deg; ofte må man planlegge og utføre prepping av konkurranseskiene mange dager i forveien; kan jeg risikere å miste effekten av cera pulveret hvis det legges på og børstes helt av 2-3 dager i forveien? (Se bort fra endret værforhold og føre) Hørt at pulveret tørker inn sålen, så dagen etter renn renser jeg alltid skia og metter inn sålen på ny, men har du noen fasit på hvor lenge før renn sålen tåler cera pulveret(som er børstet av selvfølgelig).

    En ting til;
    Vurderer å gå til anskaffelse av roto børster. Vil en black and decker 12 V funke? Urovekkende lite info på nett om roto børster. Skulle nesten tro man brukte samme type børste som manuell børster, men butikkene selger kun hestehår (istedenfor villsvin), stål og flere typer korker. Og kanskje en nylonbørste. Hva med bronse? Den manuelle bronsebørsen min er soleklar favoritt til all type børstingen, til og med sammen med skarp nylonbørste på cera. Har du noen forklaring og anbefalinger til roto børsting?
    Mvh. Martin

    Svar
    • knystad sier:

      18. februar 2014, kl. 5:45 pm

      Hei og beklager sent svar. Det ha vært litt hektisk. Takk for flotte ord.
      Ang ditt spm så har vi ikke testet så mye på det du spør om, MEN de gangene vi har testet dette så er det ikke nevneverdig forskjell etter noen dager (men det kan helt sikkert være førebetont). Skulle jeg gi deg en anbefaling ville det vært å legge pulveret noen dager før, slik at du sparer tid, og så børste skiene nærmere renndagen.

      Ang rotodriller og børster så bruker vi en 18V drill fra Hitachi. Det som vi har funnet er viktigst er omdreininger per minutt – helst bør den være 1600-1800, nummer to at batterilevetiden er bra. Vi jobber med drillen hele dagen – dvs batterilevetid er kanskje ikke så viktig for deg. De rotobørstene som vi har er stål og villsvin for standar børsting etter gliding og rengjøring, samt en villsvin, plast for børsting av pulver.

      Lykke til – skriv gjerne igjen om det er noe du lurer på. Ha en fin dag.

      Svar
13. Håkon sier:

    12. februar 2014, kl. 12:31 pm

    Hei Knut.

    Fantastisk at du som smører på toppnivå tar deg tid til å svare så utfyllende og detaljert som ski og smøring. Det er det mange som setter pris på! Har et spørsmål om Rode T-Line-voksene. Bruker man disse kun som topping, ett eller to lag etter at man vet at man har feste med de «vanlige» voksene, eller bruker man T-Line alene som eneste festevoks, over grunnvoks?

    Svar
    • knystad sier:

      12. februar 2014, kl. 5:08 pm

      Hei du – T-line er en smørning som brukes som dagens smørning. Meget bra smørninger som bør prøves. Den italienke websiden har de korrekte temp-områdene. Lykke til!

      Svar
14. Einar A sier:

    7. februar 2014, kl. 3:08 pm

    Hei, Knut!

    Fantastisk tjeneste du har her, og imponerende og inspirerende at selveste sjefen sjøl gjør seg såpass tilgjengelig.

    Jeg har et spørsmål som kanskje er ganske aktuelt for ungdomsløpere. Hvis man erstatter pulver med kloss, vil det da ha noe for seg å toppe med flytende? Eller blir det smør på flesk uten effekt – dette er jo begge toppingprodukter? Hvis ja; tror du det er mulig å bomme helt (dvs. at det går dårligere enn med ren HF- eller LF-glider) hvis man mikser feil? Har du eventuelt noen tips i forhold til dette? Vel, vel, det ble mer enn ett spørsmål, men …

    LYKKE TIL I OL SOM STARTER OM NOEN TIMER!! Og svarer du under OL-tiden, vil jeg være evig imponert!

    Einar A

    Svar
    • knystad sier:

      10. februar 2014, kl. 5:59 pm

      Hei du,

      En kloss er pulver – dvs det er presset sammen til en blokk. Denne kan du gnikke på i glisonen. For å få den til å hefte mot underlaget kan du raskt brenne inn med jern, ELLER korke den inn med en naturkork eller kork med filt. Ønsker du mer heft må du bruke en rotokork eller en rotofilt. Dette er absolutt et godt alterntiv til yngre løpere, og andre, som ønsker god gli, men som ikke ønsker å svi av hele bankkontoen på smørning. Spm ditt om det er bedre enn HF og LF – ja – sannsynligvis blir det det, og jo mer du korker den inn jo lengre holder den. Problemet med bare kloss er varigheten – etter en stund vil slitasjen sørge for at skiene glir dårligere etterhvert – men for kortere distanser og for rask legging av et gliprodukt er dette et super alternativ. Du spør videre om du kan legge topping oppe dette igjen – ja det kan du, men om det blir bedre vet man ikke før man har testet det – der og da – hvor du har renn. Jeg ville heller sett på dette som to muligheter – enten kloss som korkes inn, eller flytende. Lykke til med smøringen – og husk – ko mer man prøver…og tester – jo smartere blir man! Takk for flott kommentar. Da er det sprint neste…..

      Svar
15. Bjørn sier:

    4. februar 2014, kl. 1:42 pm

    Hei!
    Preppet et skipar med fluorpulver til konkurranse, men valgte andre ski i siste liten. Gjør det noe om skiene står ubrukte med fluor et par-tre uker til neste konkurranse, eller er det snakk om problemer med oksidering eller lignende?

    Svar
    • knystad sier:

      4. februar 2014, kl. 8:45 pm

      Hei du – godt spm som jeg ikke er 100% sikker på om jeg har noe fullverdig og godt svar på. Vi har prøvd det et par ganger med ubørstet pulver uten at vi har merket stor forskjell….men vi har testet for lite til å konkludere med noe.

      Svar
16. Jakob sier:

    2. februar 2014, kl. 1:12 am

    Hei Knut. Fantastisk side!

    Først, har du noe erfaring med merket solda? Har skaffet meg noen klosser, powerjet’er., og lurte på om du kunne gi noen tips angående disse.
    For det andre, ville det være hensiktsmessig å gå til innkjøp av rotorkork, til bruk på fluorklosser, når jeg i all hovedsak går distanser på fem kilometer? Har et par konkurransesituasjonen som stort sett preppes med lf6 og topping.

    Svar
    • knystad sier:

      10. februar 2014, kl. 6:02 pm

      Hei og takk for spm. Solda har mange gode smørninger. Jeg husker at i USA der vi konkurrerte i høyden med lav luftfuktighet, lav snøfuktighet, kaldt i snøen, men forholdsvis varmt i luften, brukte vi ofte en smørning som het HP05. Powerjet er sikkert bra det også, men vi bruker de ikke så ofte. Klosser er meget fine å legge på skien, samt bruke en rotokork eller en rotofleece for å skape heft mot sålen. Det burde være et meget godt alternativ for dine løp på 5km. Lykke til!

      Svar
17. Sander sier:

    28. januar 2014, kl. 10:39 pm

    Hei Knut!
    Jeg forsøker etter beste evne å utvikle en skipark. Hva mener du er viktig og i hvilken rekkefølge vil du prioritere de forskjellige typene?
    Har anskaffet meg to par, et par skøyting og et par klassisk. Begge er i pluss-sortimentet til Fischer, men begge er slipt som en slags allround ski. Har det noe å si om det står cold eller pluss på skiene?

    Svar
    • knystad sier:

      29. januar 2014, kl. 12:28 pm

      I Sochi for tiden…prøver å finne tid i kveld til å svare.

      Svar
    • knystad sier:

      30. januar 2014, kl. 9:14 pm

      Hei du – på et eller annet vis forsvant svaret mitt – prøver igjen. På denne websiden under ski finner du en del tips om utvelgelse av ski. https://knutnystad.com/smoretips-2/ Som du forstår så er det viktigste for deg å bygge en skipark som mather ditt nivå, mål, økonomi, tid osv. Første skipar er det skiparet du oftest trenger gitt de rennene, føret du har. Neste par blir suplementering på nest viktigste føre osv – selvsagt bør man også tenke på stilart. Er det mye kald vær bør man velge en ski med kalde egenskaper, og omvendt om det er mye varmt vær. Generelt har en cold ski et mykere enklere spenn i klassisk, samt en kaldere slip enn plus-skien. MEN når det er sagt så er det ofte vi ser at plus-ski har kalde egenskaper og visa versa. Skal du få maks ut av skiene er du nødt til å matche slipen til skiens egenskap – du sier du slipte skiene om til en allround slip – men har skiene en allround egenskap? Egenskap, slip og bruksområde (føre) må matche. Lykke til å kjør på – skriv gjerne igjen om det er noe annet du lurer på – eller om noe er uklart når du har lest deg opp på følgende side https://knutnystad.com/smoretips-2/ (samme som nevnt tidligere) – Knut

      Svar
18. Rita sier:

    26. januar 2014, kl. 7:12 pm

    Heisann!
    Hva er feil når skøyteski sklir til side ved skøyting? Hendelsen var på hard kunstsnø.

    Svar
    • knystad sier:

      26. januar 2014, kl. 8:25 pm

      Hei du – på klassiske ski kalles det manglende feste eller bakglatte ski – dette medfører at du ikke får noen fremdrift. På skøyting sier vi at skiene er ustabile, men vi mener det samme, at vi ikke fåt kontakt mot underlaget for å skyve. Sannsynligvis når du klemmer på skiene – dvs du legger de gliflate mot gliflate og klemmer de sammen – så spriker skituppene og bakendene på skiene. Har du liten kontaktflate blir ski ofte ustabile, dvs de glipper ut til siden. MEN gode nyheter er at sannsynligvis så vil skiene fungere bra på mykere forhold! Utfordringen er oftest på hardt underlag med skøyteski – for slike forhold så anbefaler jeg å velge en ski med kalde egenskaper, dvs som ahr store kontaktflater i front og bak. Hva kan du gjøre? Her er noen alternativt. 1 – Bruke de på et annet føre, 2 – Bytte skien inn i en ski med større kontaktflater, 3 – flytt bindingen litt lengre fremover, 4 – sett styreriller i bakskien, feks 2 eller 3 mm rill (god gammeldags swixtype). Lykke til – vi bruker iallefall denne strategien selv 😉

      Svar
19. Stig Tangen sier:

    26. januar 2014, kl. 3:51 pm

    Kan du fortelle litt om smøring under NM på ski?
    Spennende føre med ekstremt mye snø.
    Hvilken slip/struktur, glid/pulver, festesmøring som testet best?

    Svar
    • knystad sier:

      26. januar 2014, kl. 8:31 pm

      Hei du – for å være ærlig så er jeg ikke så mye innvolvert i utvelgelsen av produktene. Jeg tester produkter primært på gli, dvs glider, metodikk, pulver, topping, struktur og manuelt, samt litt på feste, MEN for å være objektiv i mine tilbakemeldinger så er jeg bevist på at jeg aldri vet hva som er under skiene! Når det er sagt – her er noen oppsumeringer. På feste ble det godt mest på V40 og Rode -4 til -10. På gliprodukter hadde vi en egen mix på glider. På pulver hadde vi 1 dag et vauthi pulver , en annen dag et swixpulver, og neste dag et briko/maplus pulver – MEN har desverre ikke numrene på disse pulvrene – sjekker du temperatur så kommer du nært – sjekker du leverandørenes tips så er du veldig nært. For oss er det ikke viktig hva vi går på – det viktigste er å ha en vanntett prosess med gode aktuelle produkter som gir oss et svar – det seg være om det er en korttidstest eller en langtidstest. På struktur var det kun egne strukturer som ikke er i salg, det samme gjelder verktøyene. Det er ikke at disse er så helt rå sammenlignet med alt annet som er på markedet, men vi vet HVA det er, og HVORDAN vi kan manipulere de. Det var mye rette ruller som gikk bra på manuelt, men det er ikke sikkert det fungerer på andre strukturer som ikke vi har i vårt lag. Kjapt svar–nå er det legging av barn og pakking til OL. Drar imorgen til Sochi. Lykke til.

      Svar
20. Finn sier:

    25. januar 2014, kl. 8:36 pm

    Takker for meget gode tips her. Ga meg gode ski i dag 😉

    Svar
    • knystad sier:

      25. januar 2014, kl. 10:31 pm

      Flott – lykke til videre. Lek deg frem til gode resultat – vær nysgjerrig.

      Svar
21. Finn sier:

    23. januar 2014, kl. 9:41 pm

    Takker for meget bra tips her angående T Line serien 😉

    Svar
    • knystad sier:

      23. januar 2014, kl. 10:59 pm

      Bare hyggelig

      Svar
22. Stig Tangen sier:

    23. januar 2014, kl. 8:29 pm

    Hei.
    Synes det er veldig enkelt og få gode ski fra 6minus til pluss siden.
    Det som er verre er på mye kaldere føre, tørt, kaldt, trått.
    Hvis det er 15minus, lav luftfuktighet, vil jeg da få et løft på skiene med cera uansett?
    Med fks Grønn HF glider + FC7 ? Eller vil en LF4 fungere like bra?
    Hva tenker du om LF4 + Fc7 på toppen? (eventuelt annet kaldpulver)
    (her er det selvsagt ikke noen fasitsvar)
    Har dere brukt HVC på kaldt føre?
    Ble ekstremt mye spørsmål her nå.. 😉

    Svar
    • knystad sier:

      23. januar 2014, kl. 8:57 pm

      Hei du – ja det skal ikke være så lett vet du 😉 Det aller viktigste for å få god gli på kaldt føre er skia! Og med det mener jeg skiegenskapene. Den skal ha lange kontaktsoner i front og bak – dette for å skape en vannfilm som skien kan gli på. Når man har funnet en slik ski må den ha en fin struktur med ikke noe mer ruhet enn 2 i Ra – dvs en fin kaldslip. Da er du nesten i mål 🙂 Har du en for grov slip finnes det håp – du kan bruke en stålsikkling og ta ned slipen i front før du begynner p legge glider. Ta ned slik at du ser at sliper er veldig fin! På kaldt føre er det viktig at man «bytter» glideren i skia. Har du hatt varm glider på, bør man smelte inn en aktuell kald glider – la den avkjøle, smelt inn igjen, avkjøle, smelt inn igjen avkjøle…minst 3 ganger – så skraper man og børster. Jeg ville anbefale glidere som LF3, HF4, toko kaldpulver, briko kaldpulver, start grønn – eller tilsvarende harde glidere. Pulver på toppen gir som regel alltid bedre resultat, MEN mindre enn ved varmere temperaturer – her kan du velge et kaldt pulver fra nesten hvem som helst – rex, swix, vauthi, start etc. HVC har vi prøvd på kaldt føre…men vi har ikke fått det til å virke. Håper dette hjelper.

      Svar
23. Finn sier:

    23. januar 2014, kl. 1:54 pm

    Hei igjen og takk for info!
    Var ned mot minus 10 grader og silkeføre (lette lette snøfjoner i luften) Ser etter dine anbefalinger jeg nok skulle valgt en annen voks enn Blå super ved disse forhold. Har du noen tips om gode vokser ved disse forhold. Litt rar snø synes jeg. Om man går først der det er litt nysnø i sporet satt det bra ,men gikk man i rygg på en annen løper så ble det veldig glatt og polert og mye dårligere feste. Takker igjen for meget gode tips! Ser jeg nok er litt lite flink til og bygge ned festesonen nok med v30

    Svar
    • knystad sier:

      23. januar 2014, kl. 3:25 pm

      Hei du – personlig så liker jeg ved nysnø Weiss – MEN et annet godt alternativ er selvsagt Swix V eller VR40, eller T-line VXPS – smører du med litt for «varm» smørning kan det av og til lønne seg å korke smørningen litt glattere. Får du litt is kan du selvsagt legge en tynn film med en litt kaldere smørning på toppen. Lurt å bygge ned med V30…da blir det flere kvadratcentimeter mot snøen. Lykke til.

      Svar
24. Knut Borbe sier:

    23. januar 2014, kl. 11:07 am

    Hei, nok en gang takk for at du dele dine erfaringer med oss. Når det gjelder rode sin T-line, så har det sneket seg inn feilmerking på voksen og i katalogen. Men hvis en går til den italienske rode siden, så stemmer infoen ang temperatur http://www.rodewax.it/m4n/it/Prodotti/1-48/Top-Line.html
    Dette her skal stemme:
    VO (-3/-5) : I muligrade område.
    VPS (-2/-4): Som null Rode.
    VXPS (0/-3): Som Violla extra

    Klister
    KM3 (-6/+6): som multigrade. Kornet og fuktig snø.
    KR3 (-2/+4): som Rossa. Kornet og fuktig snø/varierende føre.
    K3 (0/+3): som muligrade med silver extra. Klisteret er mindre aggressiv multigrade.

    For meg så har jeg hatt noen fantastiske ski med VXPS. Ikke alltid, men ved noen anledninger så har jeg fått sikkert feste og løft også på føringen. Senest i går under OBIK i Kollen og da var det minus 8 grader og lett snø i lufta, og kunstsnø blanding i sålen.
    Fint om du retter meg hvis jeg har tatt feil.
    Mvh Knut

    Svar
    • knystad sier:

      23. januar 2014, kl. 3:21 pm

      Hei Knut – fint navn forresten! Jeg sjekket med Per Knut – og det du sier stemmer. Den italienske smøreguiden stemmer. Får om årene har vi fått informasjon som per den norske smøreguiden, men dette har tydeligvis endret seg i år. Ikke spør hvorfor 😉 Det som er fint med rodeproduktene er at de tåler en del kaldere temp enn det som står på boksen! Det du skriver om VXPS stemmer veldig bra med våre erfaringer. Ofte er VXPS og 0 til +1 gode smørninger med godt feste og god føring selv om det er kaldt. Det du kan eksperimentere med er på kaldere føre og legge den litt glattere…dvs ikke så ruglet finish. Takk for kommentar.

      Svar
    • Finn sier:

      23. januar 2014, kl. 9:49 pm

      Takk for info om T line. Har du noen god forklaring på hvorfor det ved -8 er vxps og ikke Vo som fungerer best. harmonerer jo ikke helt med anbefalt tempratur.på voksene. Er det pga at det var kunstsnø der? Tørr jeg spørre hva du hadde under vxps i går? Bare litt vitebegjærlig her jeg 😉

      Svar
      • knystad sier:

        23. januar 2014, kl. 10:59 pm

        Jeg kan vel også svare litt – det er jo det som er morro med smørningen – det er ikke alt som er logisk. Husker selv en episode fra VM i Val di Fiemme i 2003 – det var -16 og vi gikk på Rode 0 til +2 – smurte den gang for USA. Vi hadde gode ski – ja selv om ikke temp på boks og termometer stemte helt overens. Husk at metodikk er viktig. Ofte – i mine erfaringer – kan det lønne seg å korke smørningen mer blank om du smører med en varmere smørning når det er kaldt. Det er fra å eksperimentere at man lærer. Stå på.
25. Pål sier:

    22. januar 2014, kl. 9:47 pm

    Hei Knut. Super side dette. Har noen spørsmål når det gjelder glidprodukter og manuell rill på kunstsnø. Har en sønn på 14 som skal gå KM på «selveste» Fauske kommende helg og har fått tips om å bruke sort Swix marathon High Fluor glidwax som glidprodukt. Hvilken manuell struktur ville du valgt fra Swix på skøyting og klassisk? Er meldt -7 til -9 kuldegrader og har fabrikkslipen til Fischer på skia. Noen andre tips som vil gå bra på dette føret (eks. ruka, Swix cold turbo fc7bs el.)

    Svar
    • knystad sier:

      22. januar 2014, kl. 10:45 pm

      Glianbefalingen høres helt grei ut den – om den er den ALLER beste er ikke godt å si – da må man nok ut på snøen der oppe å teste med en nullstilt testpark. Ang rill så er det alltid vanskelig å anbefale – regner med at du har enten en cold ski (c1-1 slip) eller en plus ski (p5-1 slip). Har du en cold ski så er den slipen meget godt egnet på det føret. Skulle jeg bare dra et sikkert verktøy ut fra erfaring så ville det vært 0,75mm rett rull eller evt 1mm rett rull. Det er viktig at du kjører nesten helt uten trykk på fremskien, og når du passerer bindingen kan du trykke hardere bakover – de fleste legger litt for mye trykk fremme! Om det er kunssnø og harde forhold kan det være at du må legge klister med dekkning – er det kort og mykere snø kan du gå på tørrvoks. Er det klister dekkning foreslår jeg en tynn film med KX20 (er det kort distanse kan du bruke sprayen KB20 fra swix), så en tynn film med violett spesial rode, ELLER KX30 – dekk dette med feks en V40 eller tilsvarende. Er det tørrvoks som gjelder, da ville jeg smeltet inn grønn rode, bygget opp med v30, og så lagt v40 eller tilsvarende på toppen. Lurer du på mer detaljerte tips om legging så sjekker du bare på siden under smøretips. Glider har du fått anbefalt- ang pulver eller topping ville jeg nok satset på en FC7. Vanskelig å gjette på produkter når jeg ikke vet hva du har tilgjengelig 😉 Lykke til!

      Svar
      • Pål sier:

        23. januar 2014, kl. 3:32 pm

        Takk for svar. Gjelder rett rull 0.75 både på klassisk og skøyting? Etter skjemaet til Swix anbefaler de brutt 0.3 på kunstsnø og skøyting( manuell rill er ikke helt til å bli klok på). Hva ville du lagt under som glidprodukter på hard ren kunstsnø og -7 til -9 kuldegrader for å få optimal glid?
      • knystad sier:

        23. januar 2014, kl. 3:49 pm

        Hei du – de anbefalingene til Swix må man ta med en klype salt – de vet jo ikke hva du har i bunnen 😉 Har du en skikkelig grov slip og en annen som er skikkelig fin – så sier det seg selv at man ikke kan kjøre på med samme verktøy. Jeg ville valgt 0.75 for skate og 1mm for klassisk, MEN husk nesten null trykk i front, og så sterkere trykk fra bindigen og bakover. NÅR det er sagt kan det hende at 0.3 brutt er rett for din struktur, men da må man teste for å finne svaret. Er man i tvil, og snpen er gammel/skitten – ja da bruker man som regel rette strukturer. Er det kaldere kan man kneppe med til feks en rett rull 0,3 eller 0,5 på skate, og 0.5 eller 0.75 på klassisk. På glider…og igjen uten å ha testet – for det er et fakta at man finner KUN det rette svaret med testing – ville jeg sagt at du kunne valgt en sort marathon, HF7, briko rød eller tilsvarende – lykke til! Husk svaret ligger i testingen – og det må man stole på – alt annet blir gjetting – eller sagt på en annen måte – tips 😉
26. Finn sier:

    18. januar 2014, kl. 1:02 pm

    Hei på deg Knut!
    Takk for et superfint smørekurs på IDT når du var der.
    Har et par spørsmål.
    Lyst til og kjøpre en Rode T line voks. Hvilken vil du anbefale og når fungerer denne best? DDe er jo litt dyre så vil gjerne starte med en voks og lære den og kjenne.
    Har et par Atomic skintec (plukket av Milslukeren) Synes disse lugger litt. Stemmer det at man kan prøve kutte en hårene på fellen en cm av gangen foran på fellen for og unngå dette? Og hørt noen bruker fluor på fellen for og få bedre slipp. er dette lurt?

    Svar
    • knystad sier:

      22. januar 2014, kl. 10:56 pm

      Hei du – beklager sent svar – her er et OL forberedelser i gården. Ang Rode T-line så har vi brukt de voksene både før de kom på markedet og nå etter at de heter T-line. Smørningene er meget bra – og de er ofte brukt. jeg sjekket katalogen for Norge, og de 3 tørre og 3 klistrene er alle gode på sine forhold. VO, VPS, VSPS er ofte bedre enn tilsvarende smørninger som er «standard», men ikke alltid. Skulle jeg kuttet ut en måtte det være VO. Det samme gjelder klistrene – de er bra på sine fører. Jeg synes beskrivelsen av temperaturområdet gitt i smøreguiden til Rode var ganske gode. Du kan sjekke den her http://issuu.com/selters/docs/rode_sguide_online. Innkjøp av smørning bør styres av dine ambisjonsnivå – standardsmørningene er ofte like bra, og noen ganger bedre. T-line er for de som ønsker å teste for å finne det lille ekstra når det gjelder.
      Ang Skintec – jeg har testet en del av disse skiene. Ofte så bruker jeg den fellen som er heldekkende. Det høres ut som at du bør bruke den med split. Lugger skiene litt har du et par valg. 1 – flytt bindingen litt bakover, eller 2 – kutt hårene i front. Blir hårene kortere så får man mindre feste. Husk at disse skiene er for de dagene man ikke ønsker å smøre – tenk på de dagene du helst vil slippe å smøre – sørg for at du ikke kutter så mye at du ikke har feste når disse dagene kommer. Er det lett å smøre OG man har tid – kan man bruke vanlige ski. Et alternativ er jo at man kjøper seg et ekstra sett med feller – så kan man kutte å eksperimentere på de. Fluor og andre produkter har jeg ikke prøvd i mine feller – blir de skitten er det nok lurt å renske de med litt klisterfjerner. Kos deg på ski. Ha en fin kveld.

      Svar
      • Finn sier:

        23. januar 2014, kl. 12:14 am

        Helt enig i din prioritering av tid 😉 OL er pri nr 1 😉

        Takk for meget bra side med fin info.
        Prøve i dag og toppe Rode blå super med T line vo ( Per knut Aaland sin NM oppskrift ) og den ga veldig god føring og slipp ,men man må nok være en god skiløper for og gå på den . Da den for meg også tok en del av feste. Takker for info om Skintec skal eksprimentere litt med og kutte hår og er jo som du sier nå mulig og få kjøpt ny fell til en bra pris så ingen krise om man driter seg ut litt 😉
        Lykke til i OL !!!
      • knystad sier:

        23. januar 2014, kl. 8:21 am

        Hei igjen – nå vet ikke jeg hvor mange grader du hadde i luft og annen snø/vær info, MEN i utganspunktet har du smørt med Rode Blå Super så regner jeg med at du var på 4-6 minusgrader? V0 er jo i teorien en mix som er et supplement til vanlig null rode, dvs violett. De fleste rodesmørningene kan man smøre på et litt kaldere føre enn de sier. Du kan eksperimentere litt, men her er noen tips for å få godt feste.
        Rubb med sandpapir på tørt fra ca midt på hælen til ca 0.15 i front (om du har målt skiene, om ikke gjør en papirtest), smelt inn grønn toko, smelt inn et lag med V30, bygg opp med to (eller flere om skiene er stive) fulle lag v30, så to korterer lag (ca fra innfestingspunktet på bindingen og 20 cm fremover), sjekk temperatur og snø, velg smørning basert på det som står på boksen/erfaring, smør 2-3 fulle lag, samt 2 korte lag – poenget er at du må få bygd ned hele festesonen – dvs du må passe på å legge smørning 1 – der den ikke skrubber nedi, og 2 i rett tykkelse på rett plass – Lykke til! Husk – jo mer man trener ko bedre blir man! Prøv alltid å legge litt tykkere fremfor bindingen FØR du går på en varmere smørning ELLER smører skien lengre fremover.
27. Andreas sier:

    13. januar 2014, kl. 1:07 pm

    hei. Takker for en flott side!! oftest består smørekursene av en representant fra en levrandør som selvfølgelig er interessert i å selge mest av sine produkter. Helt fantastisk å spørre en som har erfaring med det meste å ikke er opptatt med salg!!
    har du noen erfaring med racewax sine produkter?

    Svar
    • knystad sier:

      13. januar 2014, kl. 6:07 pm

      Hei og takk for kommentar. Jeg prøver som best jeg kan å avstå fra å anbefale produkter – det viktigste er at man lærer seg en god grunnfilosofi for hvordan det skal smøres, og at man gjør seg erfaringer gjennom å selv å «forske» frem et svar. Man lærer av god metodikk, selv om ikke alltid svaret stemmer. Jo mer man forsøker jo mer lærer man. Hvilken smørning man bruker er ikke det som oftest avgjør – forståelse av produkter, testmetodikker og påleggingsmetodikker er som regel det som teller. Har ikke noen erfaring med Racewax – men takk til deg så vet jeg nå at det eksisterer 😉 Har aldri hørt om produktet før, men skal sjekke det ut. Takk og vi snakkes.

      Svar
      • Kaisa sier:

        16. januar 2014, kl. 9:54 am

        Hei. Hvordan er det å smøre skien inn med f4 tubeglider eller tilsvarende fra rex?
        Blir det like bra som smelteglider eller bra nok til glid og spesielt til lagring?
        Hvor lenge kan man lagre med sånn ch/lf glider?
      • knystad sier:

        17. januar 2014, kl. 8:03 pm

        Hei igjen,
        Smørningen som er flytende varer ikke like lenge. Den gir også et tynnere lag. Flytende glider er et godt alternativ. Jeg anbefaler at man smører skien med flytende glider ETTER hver skitur – da er skien beskyttet til neste gang man skal ut på tur. Er det bra nok – for tur absolutt ja – gir bedre gli enn en ski uten glider. Smører man etter hver tur så er jo skien også beskyttet. For beskyttelse vet jeg ikke hvor lenge den varer – men jeg gjetter at det er ikke noe problem å lagre skiene med flytende glider iallefall 1 mnd – MEN dette har jeg aldri prøvd.
      • Kaisa sier:

        16. januar 2014, kl. 9:59 am

        Hei. Ang.barneski.
        Hvordan smører mann disse og hva trenger mann her. Barna trenger grei glid og feste, og IKKE KLADDING uansett forhold.
        Hvor lenge ville DU latt dine barn gått på smørefrie og når føler du det er fornuftig å la barn som er interessert i skismøring ( når jeg gjør det på mine ski) få smøreski?
      • knystad sier:

        17. januar 2014, kl. 7:54 pm

        Hei og takk for spm. Barneski er myke, dvs man trenger som regel ikke så mye smørning. Du kan følge smøretipsene som er gitt på siden. Her er et kjapt forslag 😉 Bruk sandpapir fra midten av hælen og 20-30 cm fremfor bindingen. Spray på med KB20 klisterspray, la den tørke – legg på dagens smørning. Den finner du med å lese av lufttemperaturen, og ved å velge en smørning som passer inn i dette temperaturområdet (står på boksen). Barn liker også å skøyte – hvorfor ikke la dem prøve det? Da trenger de kun gli. Det finnes mange gode flytende glidere som fungere utmerket for barn. Har du lyst å være litt mer avansert kan du velge å smøre den som en vanlig ski. Hvor lenge de skal gå på smørefrie ski er et vurderingsspm – det kommer litt ant på interessenivået som de har. Har de lyst å lære så er det selvsagt lurt å gi de ski som de kan smøre, MEN du bør vurdere følgende – skal de gå løp eller tur? Om kun tur så holder smørefrie ganske lenge. Jeg har fremdeles smørefrie ski (har selvsagt andre ski også) Morsomt at de har lyst å lære mer om smøring. Min datter på 7 liker å smøre sine egne ski – og det gjør at hun liker skituren enda ner.Ta gjerne kontakt om noe er uklart. Lykke til.
      • Kaisa sier:

        18. januar 2014, kl. 7:50 am

        Ser du anbefaler v30 som mellomlagsvoks, til å fylle lomme med, andre anbefaler v40.
        Hva er forskjellen på å bruke den ene eller den andre? Hva med å ta et par lag v30, så et par v40?

        Og ang smørefrie ski. Hvordan er gliden og feste på myke smørefrie kontra glid og feste på myke smøreski?
        Er de myke går jo smøring nedi hele tiden. Da må vel på smørefrie gli bedre? Siden mønsteret ikke bremser i glidretningen? Selv om man hAr hele mønsteret nedi hele tiden? Eller er det bedre med smøring som subber?

        Hvordan er det å fylle bruksmønsteret med v30 eller hard smøring for å konvertere dem til smøreski og smøre som vanlig?
      • knystad sier:

        18. januar 2014, kl. 7:56 am

        Hei du. V40 er mykere…det er alt. Poenget er å skaffe heft mellom lagene og da kan og bør ikke forskjellen i hardhet mellom lagene re for stor…ikke noe øroblem å bruke 40…men den gir ganske godt feste. 30 fungerer best for oss, men gjerne prøv med et par lag 40 på toppen. Myke smørefrie kontra myke ski….kan man smøre så blir skia med smørning alltid bedre…men så bar det tida det tar og evnene…dette må du selv vurdere. Kan man konvertere en smørefri? Selvsagt…det går, men blir aldri like bra. Lykke til.
28. lurerfælt sier:

    8. januar 2014, kl. 9:03 pm

    Hei.
    veldig bra side.
    MEN, savner konkrete anbefalinger på smøring ved forskjellige temperaturer og snøtyper.
    Det hadde vært kanon!

    Svar
    • knystad sier:

      8. januar 2014, kl. 11:10 pm

      Hei og takk for spm. Fokuset på bloggen er nettopp det å lære folk det grunnleggende slik at de selv eksperimenterer med hva som er beste smørning, metodikk osv. Klarer man å gjøre det grunnleggende rett, ja da er «rett» smørning like rundt hjørnet – sjekk snø, sjekk temperatur velg type smørning (tørt, klister, klister med dekkning), les på boksen – velg påleggingsmetode og lær 😉 Det samme gjelder på gli. Det er et bevist valg og IKKE gi bort svaret – fordi det endrer seg etter forholdene – det er sjeldent noe universelt svar som holder vann under alle forhold. Lykke til!

      Svar
29. Aqqa sier:

    7. januar 2014, kl. 2:55 am

    Takk for smøretipsene dine! Det er fantastisk at en landslagsmører både finner tid og overskudd til å dele erfaringer.
    Har hørt en del meninger om børsting av ski – alt fra antall ganger av de forskjellige børstene til det ikke kommer nåkka mer ut. Men som regel børster jeg etter «følelse»
    Jeg ser også forskjellige produsenter anbefaler forskjellige børster og framgangsmåter. Samtidig som det fins forskjellige børster til samme formål.
    Hva kan du anbefale av type børster? Når skal de forskjellige børstene brukes?
    Jeg eier bronse, hestehår, stiv nylon og fin nylon – som jeg føler har rimelig kontroll på. Men villsvinbørsten – hva er forskjellen fra hestehåret? og stål – er det noe annet hensikt med stål enn bronsen?
    «Vanlig» hvit nylon bruker jeg ikke. Syns ikke den er særlig effektiv og skjønner ikke midt-i-mellom greia skal være nyttig.
    Her sikter jeg naturligvis til handbørster. Rotobørste har jeg ikke hatt behov for å prøve.

    Svar
    • knystad sier:

      8. januar 2014, kl. 11:21 pm

      Hei og takk for kommentar. Som du ser er det ikke alltid jeg har tid til å svare så raskt. Kom nettopp hjem fra Tour de Ski, og som alle familiemenn og pappaer er det oppgaver som venter på hjemmefronten. Imorgen drar jeg videre til Nove Mesto….men skal prøve å svare.
      Hensikten med å børste er å få smørningen vekk fra sålen. Det som skal være igjen er «i» sålen. Du børster for å få smørningen ut av strukturen. Jo finere struktur du har, jo finere hår må man ha for å nå ned i strukturen. En metallbørste, uavhengig av material, er ganske så «tøff» mot coatingen, og anbefales derfor kun på glidere eller ved rengjøring. Legger amn en FC coating anbefaler jeg poleringsbørster av feks villsvin og/eller kort stiv nylon. Metallbørster skal kun brukes i en rettning, de andre kan brukes i begge rettningene. Så da er spm hva trenger du? Det kommer helt og holdent ann på ditt ambisjonsnivå. Skal du kun gå på en tur i marka holder det å skrape skiene med en sikkling, for så å la snøen gjøre resten av jobben. Skal du derimot trene og gå renn bør man børste. Jeg anbefaler en allroundbørste for glider – helst en stor børste – type hestebørste – med lange stålbuster som heller i en rettning. Husk å følge pilen. For rengjøring anbefaler jeg en fin metallbørste – stryk på og rens med renseveske, børst med den fine børsten i en rettning, tørk av. Når skien er tørr børst igjen med fin børste og så med allroundbørste. For pulver anbefaler jeg en villsvinbørste og en stiv nylonbørste for polering. Du spør om hva forskjellen er mellom hestehår og villsvin – ja bortsett fra at det er to forskjellige materialer så opplever vi at villsvin gjør en bedre jobb med å polere ut coatingen – MEN har man hestehårsbørste så kjør på med den. For oss som jobber mye med børsting så bruker vi en egen kombibørste (stål/Villsvin) til allround børsting, samt en egen kombibørste (villsvin/stiv nylon) til pulver. I tillegg ahr vi en allroundbørste som beskrevet over til glider, og 1 fin børste til rengjøring. Sorry – da må baggen pakkes…tidlig fly imorgen. Lykke til.

      Svar
30. Trond sier:

    3. januar 2014, kl. 6:00 pm

    Fantastisk side. Gratulerer med en super dag i TdS!

    I dag hadde jeg min første tur på rubbeski. Det satt som et skudd på våt snø (blanding kunstsnø og naturlig). Etter turen ser jeg at jeg har fanget med meg litt klister fra andre løpere i rubben. Er det kurant å bruke klisterrens i rubben?

    Svar
    • knystad sier:

      3. januar 2014, kl. 11:15 pm

      Hei og takk for spm. Angående rubb så er det faktisk et meget godt smørefritt alternativ på flere fører enn bare fallende nysnø rundt null. Er man villig til å eksperimentere med korningsgraden på sandpapiret så kan det fungere optimalt på ganske så mange fører rundt og over null. Vi har gått renn på 60 papir….og 400 papir. Det er viktigst å sørge for at man har en fersk rubb – dvs at man ikke bare rubber opp en oksidert såle. Kommer man ned på fersk såle så tåler skiene mange km. Juster feste (og glid) med bruk av forskjellig korningsgrad. Når turen er over er det også viktig at man beskytter sålen – det kan man gjøre med å tape den med en plastiktape. Er skien skitten i rubbsonen er det ikke noe problem, som du skriver, å rense den med klisterrens.Lykke til!

      Svar
31. andre sier:

    30. desember 2013, kl. 10:54 am

    hei
    Hva er erfaringene med bruk av Hydrex ? brukes den noe som ren fluortopping på glidsonen? er det noen annen for for topping på klister som hindrer ising men ikke hemmer aggresiviteten til klistret? feks Star rød top?
    Hva kan du si om Rode multigrade klister kontra Start universal Wide klister?

    Svar
    • knystad sier:

      31. desember 2013, kl. 8:14 am

      Hei Andreas, Takk for spm. Sorry for litt sent svar, men vi er midt i TdS OG vi har endelig funnet snø. Hydrex fungerer bra som en topping i klister. Er det vått, skittent og sug i sporene så hjelper denne. Det er også andre toppinger som fungerer, men i hvert tilfelle må man ganske enkelt prøve det. Det er desverre ikke noe universelt svar. Har du hydrex så lek deg litt frem – prøv på en ski og se hva som skjer. Du merker som regel bedre forskjell etter noen km. Star rød top som du beskriver kjenner jeg ikke til. Rode multigrade og Start universal wide er begge bra klister – igjen – du kommer i det lange løp til å ha større utbytte av å lære deg forskjellen på disse med å prøve. Akspeter at begge er bra – test – velg den beste alt etter føre. På trening bør du prøve en ski med hver kombo…bytt ski høyre/venstre ofte – da lærer du mye. Husk å legge identisk grunn!! Lykke til – husk hemmeligheten er å teste! Da får man et svar som er riktig der og da – men som absolutt ikke gjelder alltid og over alt! Stå på!

      Svar
32. Knut sier:

    20. desember 2013, kl. 10:59 am

    Hei og takk for at du deler all denne smøre og ski infoen med oss. Ser av produktlista de at Rode violet multigrad voks og multigrad klisteret ikke er med. Ble jo veldig usikker da dette er blant de produktene jeg bruker mest 🙂 Noen produkter som benyttes istedenfor disse.
    Har også brukt Rode sine t-line klistere. Synes konsistens på disse er helt «magiske» ved at de er så lette å legge, lette å dekke og tar opp lite skit. Noe erfaringer med disse, Med henhold til gli feste?

    Svar
    • knystad sier:

      20. desember 2013, kl. 11:49 pm

      Hei og takk for kommentar. Multigrade bruker vi lite. Vi har funnet ut at bruker du de som er hakket varmere, feks 0 – +1 så får du bedre feste og like bra gli. Du har noen bokser i T-line som heter VPS og VPXS – de er også meget bra. Vi bruker en del av klisterne fra T-line. Det er ikke alltid de er best, men flotte og enkle å legge OG veldig bra. Noen ganger er de selvsagt helt på topp. Mener mange av disse er mixer av de «vanlige» rode-klisterne, men med noen additiver. Jeg bruker som regel å si – lær deg en linje av smørning bra. Supplementer fra andre merker – og hold fokus på håndarbeidet – da bommer du sjeldent! Stå på og lykke til God jul og godt nyttår!

      Svar
33. Joachim sier:

    11. desember 2013, kl. 10:36 pm

    Hei! Fantastisk mye bra tips!
    Hva er ditt syn på kuzmin sickling + hotbox som grunnprep?
    Og hva vil du anbefale av smøreutstyr for en som kun går skøyting, og formålet er trening – ikke noe mer seriøst.

    Svar
    • knystad sier:

      12. desember 2013, kl. 12:07 am

      Kuzmin kan absolutt være bra. I våre tester har den aldri vunnet, MEN så er det ikke alle som har 100vis av produkter å ski, samt et eget test-team som går metodisk til verks. Det er ialefall 3 ting som er bra med Kuzminsiklinger. 1 – du får en plan såle, 2 – du får fersk såle, og 3 – bruker du rett sikling (kald, medium, varm) så får du en lineær struktur som passer føret. Teoriene til Kuzmin er nok sikkert ikke så dårlige de – men når dette kryssnigspunktet er, når Kuzmin blir bedre enn tradisjonelle metoder vet ikke jeg, men for oss så er det iallefall ikke før de maks 15km som vi går på et skipar. For en som ikke bruker mye tid på smørning, og som ikke har tilgang på våre produkter, metoder og teststab, så kan det hende det er tidligere. Det er bare en måte å finne dette ut på – prøve.
      Hotbox i grunnprepp kan også være bra, men skal vi støtte oss på det lille vitenskapelige arbeidet som er gjort på dette feltet, så sier det at flere innvarminger med strykjern (høy varme over kort tid) er bedre enn varmeskap (lav varme over lang tid). Våre empiriske forsøk viser lignende tendens – spm er bare da – har du tid til å gjøre mange innvarminger? Om ikke er iallefall varmeskap et meget godt alternativ.
      Smøreutstyr for en som kun går skøyting og som kun ønsker å trene – personlig ville jeg gjort det så lett som mulig. Her er et par alternativ. En enkel smørebenk (evt klemmer som festes i en bordkant), strykjern og glider (CH6 eller om litt mer avansert LF6). Du trenger 1 sikling, 1 midtrandsikling og en børste. Skal man gjøre det ekstremt enkelt så kjøper du kun flytende glider og en børste – men det er absolutt enkleste variant. Begynn i det små og bygg «smøreboden» etter behov og interesse! Det viktigste for deg er å beskytte sålen slik at den ikke oksiderer – dvs du trenger ikke så mye utstyr! Du bør også kjøpe litt klisterfjerner slik at du får vasket skien ren i ny og ne. Ha en flott tur – du får bare skrive om det er noe mer – da er det Davos neste…tidlig fly imorgen!

      Svar
34. Ingar sier:

    9. desember 2013, kl. 11:15 pm

    heisan Knut
    et lite spørsmål ang metting av ski, hvorfor metter man ski sålen. ski sålen består vel av et ikke porøst matriale ?

    Svar
    • knystad sier:

      10. desember 2013, kl. 12:01 am

      Hei – da forsøker jeg met et lite svar 😉 Det står litt om dette under smøretips. https://knutnystad.com/smoretips-2/ Det som ståpr der er følgende.

      Etter at man har fått nye ski, eller har fått de slipt om er det viktig at man gir skiene en liten grunnprepp i glisonene, dvs for en skøyteski under hele sonen, og for klassiske ski der man ikke smører feste.

      OM SKIENE ER HÅRETE BRUK Fibertex – skur frem og tilbake. Om skiene ser fin ut hopp over. Sliper idag er så bra at dette ofte ikke er nødvendig.
      Børst
      Varm inn CH 10 tre ganger (avkjøl mellom hver innsmelting)
      Skrap av CH 10 når den er kald
      Børst skien godt
      Varm inn CH6 eller LF6 to ganger (avkjøl mellom hver innsmelting)
      Avkjøl og skrap skien
      Børst

      Man kan gjerne kjøre skiene en runde i et varmeskap om man har tilgang på det, men husk at mer enn 8 timer og høyere temperatur enn 55 grader er ikke å anbefale. Det lille som finnes av vitenskap på temaet sier at det er vel så bra å varme inn med strykjern flere ganger på høyere temperatur.

      Sålene består av noe som heter UHMWPE – eller Ultra High Molecular Weight Polythelene – det er et hydrofobt materiale som har enkelte amorfe soner, dvs hvor glider kan trenge inn. Jeg er ingen vitenskapsmann, men bruker du google kan du sikkert finne ut mer. lykke til med grunpreppen!

      Svar
      • Ingar sier:

        11. desember 2013, kl. 10:35 pm

        heisan å takk for for en bra side å gode tips
        et lite oppfølgnings spørsmål, ang metting av skisålen. kan til dels forstå at det glides å varmes inn flere ganger etter slip å ved nye ski for å få god inntrengning i strukturen.
        ser under en del smøretips å salg av ferdig prepp at det mettes opp til 2-3 ganger før det legges HF å pulver. av ren nysgjerrighet så har jeg tatt bilder med macro linsa underveis i preppinga til ferdig topping , kan ikke se noen særlige forskjeller i utfyllinga i porene før pulveret kommer på å evt flytene topping,ser da en tydelig coating i strukturen.ser derimot at vannavstøtning tester endrer seg drastisk med pulver å topping. sjønner litt mer at man ønsker flere lag fra sålen til topping når man ser molekyl rekka til CH mot HF, at man ønsker en CH glider for å binde seg til sålen før man legger et HF produkt som da binder seg letter mot pulver enn en CH glider. Er det andre grunner til at man ønsker å drive med denne mettniga å varmeskaps behandlinga av ski.
        Å nei har ikke fritidsproblemer , koser meg masse på ski å følger KISS mottoet å det funker for mitt nivå, men har blitt litt bitt av denne nysgjerrigheta rundt smøre mysteriene. får håpe ikke det kommer noe nytt til en evt 40 års krise, det har jeg ikke råd til 🙂
      • knystad sier:

        12. desember 2013, kl. 12:25 am

        Wow du har virkelig gått systematisk til verks! Det er bra – slik liker vi! Angående grunnprepp så er det en egen prosess for å klargjøre skien for videre prepping. Du kan lese mer om det i den lille preppeguiden under smøretips. Videre lurer du på alle grunnlagene før man legger HF og pulver – helt enig med deg – hvorfor kaste bort tid/penger på det 😉 Jeg er ingen kjemiker, men her er iallefall noe info og forslag. Har du en varm glider under skiene og føret er kaldt, bør du vurdere følgende. Skrap og børst skien. Ha på dagens glider – varm inn – avkjøl, varm inn – avkjøl, varm inn – avkjøl og skrap. Da «bytter» den varme og dagens glider plass. Om vi støtter oss til vitenskapen så sier den iallefall at flere innvarminger med høy varme (innsmelting av glider med jern) er bedre enn lav varme over lang tid (varmeskap). For metting av ski anbefaler jeg derfor strykjern med flere innvarminger. Skien er UHWMPE (Ultra High Molecular Weight Polythylene – dvs et hydrofobt materiale som man prøver å gjøre superhydrofobt. I teorien trenger en CH glider lengre inn i skien enn en LF-glider, som igjen trenger lengre inn i skien enn en HF glider. Et FC product er en coating. Tanken bak å bruke flere glidere er nok at man skal skape heft mellom lagene. Denne teorien har jeg absolutt ikke noe vitenskapelig bevis for skjer. De amorfe sonene er som groper i belaget – empirisk ser vi at det lønner seg ofte å bruke litt hardere glidere (ikke nødvendigvis kaldere). Over tid ser det ut som at de, sammen med pulver – holder lengre. Vi bruker sjeldent veldig mange lag med forskjellige glidere, men vi varmer gjerne opp dagens glider flere ganger. Dette ser ut til å gi positive svar over lengre distanser. Husk at alle gliprodukter taper seg over tid – og noen raskere enn andre. Spm da er ganske enkelt – hva gir best glid totalt sett. Det er nok mange coatingprodukter som kan virke veldig superhydrofobe, men hvor lenge varer de? Hva skjer når de er slitt av? Hvor raskt avtar glien? Pga av dette utfører vi lengdetester (antall km) som er tilsvarende relevant renndistanse. Det er ofte ikke samme vinner rett ut av bua, som når vi nærmer oss løpsslutt. Hva er viktigst? Det beror seg på om det er enkeltstart/fellesstart, føre, viktige deler av løpet osv osv. Håper dette gav noen svar – men du får forsøke litt selv. Lærer du noe spennende er det bare å ta kontakt – du skal ikke se bort ifra at snart må du lære oss noe 😉 Ha en fin kveld – da er det tid for senga – reiser til Davos tidlig imorgen. Da skjønner du hvorfor jeg skrev et så raskt og ikke så velbegrunnet svar.
35. Stig sier:

    5. desember 2013, kl. 6:21 pm

    Hei.
    Vil du bruke både rotorkort samt rotorfleece etter innbrenning av pulver, uansett om det er
    høy eller lav luftfuktighet? Ingen forskjell av ‘etterbehandlingen’ av innbrennt pulver til
    hvert enkelt føre?

    Et lite spørsmål til, veldig populært med 1.0 rill høyre eller venstre på skate.
    Vil det være en fordel med 1.0 rill Høyre, på høyre ski, samt Venstre på Venstre ski?
    Eller kommer det på det samme ?

    Svar
    • knystad sier:

      6. desember 2013, kl. 5:53 pm

      Hei og takk for spørsmål. Det enkle svaret er at vi bruker det som vi tester best. Det du foreslår kan funke, men vi tester det alltid opp mot noe annet. Som regel gjør vi ikke begge delene. Enten kjører vi rotofleece, eller rotokork. Hva som fungerer best kommer ant på føre, noen ganger er det det ene, noen ganger det andre. En generalisering er nok at fleece går bedre på varmere/fuktigere forhold, og kork på kaldere/tørrere – MEN ikke alltid.
      Ang rill – husk at en rill er et mønster som legges i strukturen (og strukturen har et mønster) Som regel (ja nesten alltid så vidt jeg vet) har da høyre og venstre ski et identisk mønster, dvs i noen strukturer fungerer det best med en rill som går høyre venstre, og i andre sliper fungerer det bedre med en rill som går venstre-høyre. Dette må du bare prøve. Vi har aldri en den ene veien på en ski og en den andre på den andre skien, pga av at slipene på begge skiene er identiske. The moral of the story – alle gode ideer må testes – man går på det som er best uansett 😉

      Svar
      • Stig Tangen sier:

        9. desember 2013, kl. 5:51 pm

        Takk for svar! 2par carbonlite ligger nyslipt i meråker… Da gjenstår det bare for han oppå skia og prestere 😉 Lykke til videre mot det store målet!
      • knystad sier:

        9. desember 2013, kl. 5:54 pm

        Lykke til! Stå på og bare ta kontakt om du lurer på noe.
36. Jørgen sier:

    13. november 2013, kl. 7:09 pm

    Hei jeg lurer på om hvor mye bedre skia glir etter man sliper dem? Har det stor betydning?

    Svar
    • knystad sier:

      13. november 2013, kl. 7:17 pm

      Hei og takk for spm. Det viktigste for glien er skia i seg selv. Når det er sagt så KAN slipen ha mye å si. Er dette viktig? Ja om du skal gå konkurranser, om ikke så er det mindre viktig. Har du dårligere gli får du bedre trening 😉
      Om skiene har feil struktur i forhold til skiegenskapene er det mye å hente på rett type slip. Vi har sliper for hvert enkelt føreområde, dvs for alt fra veldig kaldt, til påskevarmt. Om du klemmer på skiene dine og ser at skiene har store kontaktflater så har skien kalde skiegenskaper, og dermed vil det være best om man hadde en kald slip. Det samme gjelder om skiene har korte kontaktsoner, da bør man ha en varm slip. Har du feil slip på skiene i henhold til skiegenskapene, så vil du kunne oppleve store forbedringer. For mer om skiegenskaper og sliping så kan du gå inn på smøretipssiden. Husk det beste er å gå til en annerkjent sliper i det området der du mest går på ski. De kan veilede deg med å finne rett slip for deg. Skulle det være noe mer er det bare å spørre.

      Svar
37. A sier:

    23. juli 2013, kl. 8:34 pm

    Hei, er begynt litt planlegging av kommende skisesong. Det siste rennet jeg gikk smurte jeg meg noe så i det svarteste hælvete bort at jeg holdt på å brekke skia halvveis. Det var våt, gammelsnø, med mye granbar å skog i løypa! Jeg gikk på swix universial med vr45. Hadde en hel gran under hver ski etter 5 k, etter 1 mil var det byttet ut med 1 kilo is! Hva er dine erfaringer med guruwax som baseklister for voks? Er det noen typer voks som har mindre sjanse for opptak av smuss og is enn swix? Er det bedre med start, star eller rode? Mine erfaringer med swix på nullføre og smuss er ganske dårlig.

    Svar
    • knystad sier:

      25. juli 2013, kl. 10:04 am

      Hei og takk for spørsmål. Her er et raskt svar i sommervarmen 😉 Jeg hadde ikke forventet at jeg skulle få spørsmål ang smørning midt på selveste sommeren, men det er bra at du begynner å forberede sesongen tidlig – eller er det en sen evaluering 😉
      Ang ditt problem så er nok ikke dette så uvanlig. Det er en del ting som du kan gjøre for at du skal få en bedre opplevelse – noe rent smøreteknisk, og noe taktisk.
      1 – smør alltid skiene så tidlig som du kan før start og avkjøl dem godt!! Dette vil gjøre smørningen hardere, og dermed sørge for at du tar opp mindre smuss.
      2 – Prøv deg frem med dine ski og vurder om du heller skal legge litt tykkere baseklister. Vi bruker som regel lag 1 KR20 Swix, lag 2 violet spes rode, og lag 3 violet rode. Du kan bruke hva du enn vil, men ideen er at lagene skal gradvis bli mykere, slik at det ikke blir for stor forskjell mellom hardheten i lagene – dette forbedrer slitasjen. Råd 2 – legg litt tykkere fra starten av slik at du får en et tynnere lag på toppen – dette vil gjøre at du får minde opptak av skit og møkk.
      3 – velg bevist en dagens smørning som har hardest mulig.
      4 – prøv å legge et flytende middel i topplaget – her kan du bruke feks hydrex, HVC, Gallium etc etc. Du kan tilogmed prøve med pulver i smørningen.
      5 – smørning med sølv (aluminium) ser ut til å ta opp mindre skit enn andre smørninger
      6 – og sist men ikke minst – sjekke at du har en ski som passer til dette forholdet, både med tanke på skispenn, struktur, og manuell struktur.
      OK…et 7. råd – tren på å smørre skiene på drittføre – da blir selv det ukjente kjent! Mn blir som regel god på det man trener på.

      Lykke til og fortsatt god sommer.

      Knut

      Svar
      • A sier:

        25. juli 2013, kl. 5:19 pm

        Har irritert meg noen mnd over det skirennet!! Gjør alltid skiene klare en dag i forveien. Legger klister på skiene å lar de herde over natta, men benytter dere mye av rode på nullføre forhold? Hva er erfaringen med rode sin nye t-line iforhold til spesial?
      • knystad sier:

        28. juli 2013, kl. 10:10 am

        Hei igjen. Uten å ha vært på skirennet og sett forholdene er det selvsagt vanskelig å si noe om hva topplaget skal være. Det viktigste er at man lager seg noen standard prosedyrer som alltid er like, gitt at forholdene passer. Fra ditt originale spm er det vanskelig å tolke hva de har smurt med i hvert lag, og ikke minst hvor tykkt. Vi hadde tonnevis av granbar under Tour de Ski i Val di Fiemme – noen taklet det bedre enn andre. Vi smurte alle utøvernes ski stort sett identiske, men de som hadde vært bevist på å holde seg bak løpere i et oppgått spor, samt unngikk å gå utenfor sporene – kom i mål med mye renere ski, og dermed også en mye bedre følelse om skiene mot slutten av rennet. De som gikk utenfor spor, eller i sitt eget spor hadde et halvt tre under hver ski. En siste ting – hus metode er ofte det viktigse – ikke akkurat hva du har under – det er mange smørninger som fungerer. Så til ditt Rodespm. Vi bruker ganske mye Rode, MEN vi bruker det når vi tester det best. Den nye T-line som er i butikkene er egentlig racing-smørning som vi hadde tilgang på tidligere (har vi blitt fortalt) og den brukes mye. Snakkes – håper du får litt svar på det du lurer på.
38. Olav sier:

    26. mars 2013, kl. 3:44 pm

    Hei. Kjempefin artikkel og du er utrolig flink til å svare detaljert på smp! Har et par spm i forhold til rubbeski. Jeg kjøpte et par rubbeski på nettbutikk som jeg har fått tilsendt. Disse har butikken ikke merket av smøresoner på. Gjøres ikke dette på rubbeeski? Tolker jeg rett at man skal rubbe fra 0,2 merket (viss jeg skal dra å få de merket). Ser at skiene (fischer) har litt annet rubbebelegg fremst og bakerst i rubbebelegget. Hvorfor er dette? Viss man får merket av smøresonene og dette eventuelt ikke treffer helt med rubbebelegget (at det for eksempel er et par cm rubbebelegg foran 0,2 merket,) hva gjør man med denne delen av belegget? Hva viss rubbebelegget ikke er langt nok i forhold til sonene?

    Svar
    • knystad sier:

      28. mars 2013, kl. 6:08 pm

      Hei og takk for spørsmål. Har vært litt hektisk med avsluttning og familieaktiviteter som hører påsken til. Grattis med nye rubbski. Jeg anbefaler at du måler opp skiene, evt gjør den gamle papirtesten. Det er typisk a man rubber fra 0.2 i front til midt under hælen (gitt at 0.2 er bak hælen, om ikke til 0.2). Mange fabrikkanter har splittet såle. Den i midten er mykere og er lettere å rubbe, dvs man får lengre hår. Sålen på endene av festesonen er hardere, og gir derfor kortere hår. Dette er gjort for at rubbsonen skal være tilnærmet lik slik man ville smørt en ski. Det er ikke noe problem å rubbe utenfor rubbsålene, og det er ei heller noe problem å rubbe kortere enn rubbsålens lengde. Må man rubbe kortere er nok skien sannsynligvis litt for myk. Lykke til! Husk at Fischerrubbsålen i midten er myk, dvs man kan ikke være for agressiv. Husk også etter at du har rubbet skiene at det er viktig at du beskytter sålen slik at den ikke oksiderer. Dette kan gjøres med plastikktape. Feste kan reguleres med forskjellig type sandpapir – mer feste så bruker du et grovee papir – trenger du mindre så bruker du et finere papir. Det har hendt vi har gått på rubbski med 400 papir – og det er fint 😉 Fortsatt god påske!

      Svar
      • Olav sier:

        3. april 2013, kl. 9:28 am

        Takk for utfyllende å bra svar! Utrolig bra at du tar deg tid til å svare så detaljert! Har et lite tileggsspørsmål. Viss man ikke bruker hele rubbesonen (for eksempel litt av den harde delen av rubbesonen) glider man da over rubbebelegget her? Håper du hadde en fin påske!
      • knystad sier:

        3. april 2013, kl. 11:26 am

        Hei igjen. Joda påsken har vært helt utrolig den! Kan ikke klage når det er både sol og godt skiføre. Ang rubbsonen så kan du legge glider inn i den delen du ikke bruker, men kommer du for langt inn i rubbsonen så er nok skiene en smule for myke for deg. Det du kan prøve da, om du har NIS bindinger, er å flytte bindingene litt lengre bak. NIS systemet er suverent for å gjøre småjusteringer – generelt får du bedre feste om du flytter bindingen frem, og bedre gli om du flytter den bak. I ditt tilfelle, der du ikke har «brukt» hele rubbsonen ville jeg prøvd å flytte bindingen bakover for å så måle og se om du får brukt hele rubbsonen – det er jo selvsagt det mest ideale. Lek deg så frem til hvilken bindingsplassering som gir best feste/gli – dette kan variere fra føre til føre. Vi snakkes og lykke til.
39. Ron sier:

    19. mars 2013, kl. 11:38 am

    Hva er forskjellen på finkornet, kornet og grovkornet snø? Når blir ny snø gammel?

    Hva ville du smurt med av festesmøring på et renn som er 50km? Rennet starter om morgenen(kl.1030) og temperaturen vil være ca. -5 til -10 grader. Når man kommer opp i høyden og sola har stått på i noen timer tipper jeg at vil være fra -1 til + 3 grader. Det er ikke meldt noe snø frem til da eller på renndagen.

    Svar
    • knystad sier:

      28. mars 2013, kl. 6:19 pm

      Snø er det man kaller et varmt materiale, dvs det er alltid nært smeltepunktet. Selv når vi synes det er kaldt og minus 20, så er snøen bare 20 grader unna å smelte. Dette betyr i realiteten at snøen er i konstant forandring. Er det sterk sol kan snøen omdannes iløpet av timer, og er det lite solpåvirkning kan det ta dager. Finkoret snø er som regel nysnø, og eller snø som har falt/blitt produsert når det er kaldt. Kornet og grovkornet snø får du når det er sterk solpårkning, smelting og frysing (som nå i påsken) Forskjellen er rett og slett størrelsen på snøkornene – grovkornet snø er mange snøkrystaller som er tint opp, og som så har smeltet sammen (enkelt forklart).
      Ang smøringsalternativ så er det alltid vanskelig å svare på. Er det nysnø eller omdannet? Er det myke eller harde spor? Hvor stor er solpåvirkningen? Om det er fin, myk og/eller ny snø så smører du med hardvoksgrunn, om det er litt hardere kan du supplementere med et sylttynt klisterlag i bunnen under hardvoksgrunnen (feks KX20 fra Swix). Om det er hardere og mer omdannet snø så ville jeg lagt en klistergrunn. Dagens smørning ville nok vært en hard universal, eller et violett klister (feks KX32 fra Swix, Violett Rode, eller Violett Vauhti eller lignende) Når det er minusgrader dekker vi alltid klisteret med en tørrsmørning. Vent til klisteret er kaldt, finn deg en plass med skygge og dekk forsiktig. Tørrsmørningen du dekker med vil da være en smørning som gir feste også når du kommer opp til toppen der det er sol og varmere – håper svaret hjalp deg litt.

      Svar
40. Lars sier:

    17. mars 2013, kl. 4:27 pm

    Etter birken fikk jeg melding om at skiene aldri har vært bedre og spikerfeste og kjempeglid. Takk for tips enda en gang.

    Svar
41. Lars sier:

    14. mars 2013, kl. 6:11 pm

    Tak for tipsene knut jeg valgte og ha lf6 hf6bw og fc7 så satser vi på at det går greit.

    Svar
42. André sier:

    12. mars 2013, kl. 9:01 am

    Takk for raskt og godt svar! 🙂

    Svar
43. Lars sier:

    11. mars 2013, kl. 3:48 pm

    Hei knit har du en anbefaling på en glidermiks som fungerer bra på kaldt føre? Og hva villde du eventuelt mikset med lf vauhti grønn fungerer den og lf6 bra sammen. Noen tips til hva jeg skal glide med til birken altså vilken lf og hf og eventuelt kloss?
    Litt mange spørsmål men lurer også på hvilke grunnvokser dere bruker jeg har nemlig brukt toko sin men jeg syntes at vg35 er mye lettere å legge og at tokoen ikke blir helt jevn?

    Svar
    • knystad sier:

      11. mars 2013, kl. 4:57 pm

      Hei du – takk for spørsmål. Jeg bruker ofte å si at det enkleste er ofte det beste. Nå skal det også sies at jeg ikke har vært i Birkenløypene så det blir vanskelig for meg å bare gjette hva som er best – det er derfor vi investerer så mye tid og ressurser på å teste – vi vet ganske enkelt ikke svaret før vi har testet. Kunsten med å teste er jo å forstå svaret – og det er ofte ikke samme svaret etter 1km og etter 35km. Det går mot slutten av sesongen – snøen er sikkert omdannet og skitten. Pga av det ville jeg nok valgt meg en hard HF glider. Hvilken HF glider du skal velge er jo ikke helt lett å si, men et godt tips er å sjekke hva smøretipsene på langrenn.com er fra de forskjellige leverandørene. Et norsk firma er jo laget og testet i nabolaget – det er iallefall et sikkert valg. Alle de andre leverandørene har også gode produkt. De store smørningsleverandørene har vært ute og testet – og kan gi et bedre svar enn meg. Vi bruker veldig sjeldent LF smørninger i løp, om det ikke er veldig kaldt og tørt i snøen/lufta. Samme anbefaling har jeg på pulver og kloss. Ang festesmørning så ville jeg nok vurdert å lagt et tynt lag med KR20 (grønt klister) i bunnen, for så å bygd opp med tørrgrunn. Om du velger toko grønn eller vg35 betyr nok mindre, men i våre tester er toko grønn mer slitesterk. Smelt så V30 på toppen av dette – bygg noen lag, og avslutt med noen lag med dagens smørning. Et annet alternativ som du må vurdere er klister dekkning – da ville jeg bygd opp med grønt klister (feks KR20), så et litt mykere klister (feks KR30 eller Rode Violett spesial) – blir det kaldt kan man stoppe der og så gå på tørt, blir det varmere kan man vurdere et tynt lag med et litt mildere klister – feks KR35 eller Rode violet som man dekker med dagens tørrsmørning. Husk å pusse festesonen med sandpapir før du starter 😉 Rotete svar, men håper du fikk med deg noen tips.

      Svar
      • André sier:

        11. mars 2013, kl. 8:53 pm

        Hei!

        Jeg har et lite oppfølgingsspørsmål i forhold til svaret du ga til Lars i forhold til feste. Jeg ser at *dagens* foreløpige anbefaling fra Swix i Birken-traséen er fullt ut tørrvoks (http://www.swix.no/eway/default.aspx?pid=279&trg=MainContent_6254&MainContent_6254=6297:0:24,3262) . Som du svarte på spørsmål under IDT-kurset, samt på spørsmålet til Lars, så anbefaler du gjerne (basert på tidligere erfaringer) en base bestående av grønt klister i bunn. Jeg synes dette virker veldig fornuftig mtp slitestyrke. Men i den anledning dukker følgende 2 spørsmål opp:
        1) Dersom jeg velger KB/KR20 i bunn, og bygger videre med (for min del) VG35+V30+dagens, skal da både VG35 og første lag med V30 smeltes inn (i hver sin omgang, selvfølgelig)?
        2) Så lenge man legger kun klisterbase i bunn, og bygge videre med tørrvoks, skal man fortsatt smøre kun frem til avmerking for klister? I så fall, også uavhengig av om man velger KB20 eller KR/KX20?
      • knystad sier:

        11. mars 2013, kl. 9:50 pm

        Hei og takk for oppfølginsspørsmål. Jeg ville lagt en syltynn film KR20 i bunn og så bygd videre med tørt. Smelt inn klister, så smelt inn, i ditt tilfelle, først VG35 og så V30. Du smører som du vanligvis smører på tørrføre – KR2+, eller KX som det nå heter) er bare et ekstra tørrgrunnslag 😉 Lykke til!
44. André sier:

    8. mars 2013, kl. 9:15 am

    Heisann!

    Bra artikkel, og tilsvarende bra smørekurs i går. Var på Swix smørekurs tidligere i vinter, og det var forsåvidt et godt og dekkende kurs, men synes kurset ditt var veldig godt rettet mot oss vanlig dødelige. Jeg fikk ihvertfall et par konkrete tips, samt en aha-opplevelse eller to.
    Det var veldig greit å vite at man *kan* stue bort skiene til neste skitur etter et par dager og bare kritte på noen nye lag med festesmøring. Selv prepper jeg festesonen fra scratch for hver tur, men føler jeg bruker så lang tid nedi smørekjelleren (det er ihvertfall det madammen sier de gangene vi skal ut på tur sammen). Mulig at det droppes i ny og ne nå som orakelet har «godkjent» det.. 🙂

    Svar
    • knystad sier:

      8. mars 2013, kl. 1:29 pm

      Hei og takk for gode tilbakemeldinger. Jeg er, som mange andre, en litt tavel familiekar som er glad i å gå på ski – mer glad i å gå på ski enn å smøre. Når man skal smøre ski er det lov å bruke sunn fornuft i forhold til ressursbruk (penger og tid), slik at skituren blir det man SELV ønsker. Det er ikke noe problem å stue bort skiene et par dager for så å ta de frem igje. Det sparer deg tid, penger, og gjør sikkert at du tar deg en ekstra skitur, eller blir ute litt lenger. Står skiene litt for lenge – ja sleng på litt flytende glider så er glisonene også beskyttet 😉 Ønsker deg flotte skiopplevelser fremover!

      Svar
45. Fredrol sier:

    25. februar 2013, kl. 4:49 pm

    Tusen takk for en fantastisk artikkel. Dette hjalp en stakkars nybegynner med å komme i gang med smøring!

    Jeg har dog et spørsmål:
    Hva menes med disse tallene?
    «Merk av festesonen fra ca 0.2»
    «Bruk sandpapir i festesonen fra ca 0.15 i front til midt på hælen.»

    Mvh
    Fredrik

    Svar
    • knystad sier:

      26. februar 2013, kl. 8:22 am

      Hei og takk for spørsmål. Her er en liten sak som jeg skrev om det du spør om

      Merking av ski

      Måletallene forteller deg om høyden på festesonen akkurat i det punktet i mm, dvs 0.2 er 0.2mm
      Sandpapair bruker vi alltid før vi legger grunnsmørning. Vi smører som regel på tørrvoks fra 0.15 (kommer litt an på hvor nullpunktet er på full vekt), og fra ca 0.3 på klister – bakover smører vi aldri lengre bak enn til midt på hælen av skiskoen. Håper du har fått noen svar som hjelper 😉 Lykke til.

      Svar
46. Hans Kristian sier:

    14. februar 2013, kl. 9:13 pm

    Hei Knut!

    Du er superflink til å komme med smøretips! Jeg skal gå et renn til helga (norefjellrennet). Det er nysnø der nå og -5 til -6 grader. Hovedproblemet er at løypa inneholder lange utforkjøringer som er svingete. Har du noe tips til meg om hvilken grunnvoks som er seigest, og hvilken man evt bør vurdere legge bunn? Jeg tenkte kanskje å brenne inn et litt tykt lag med toko.

    Takk igjen 🙂

    Svar
    • knystad sier:

      15. februar 2013, kl. 12:46 pm

      Hei du og takk for fin tilbakemelding. Jeg ville anbefale å først pusse festesonen med sandpair, så brenn inn et lag med Toko grønn grunnvoks, så brenne inn 2 lag med Swix V30, legg så, alt etter hvor stiv skiene er, flere lag som korkes inn med V30, fyll gjerne i lommen rett forran bindingen med 2-3 ekstra lag. Er det skikkelig slitasje – og du er en litt kyndig klistersmører, så er det mulig å legge et ultrasyltynt lag med KB20 først, så smelte inn Grønn Toko og fortsette med v30 som beskrevet ovenfor. Lykke til!

      Svar
47. Robin sier:

    13. februar 2013, kl. 11:34 pm

    Hei, fin blogg du har!
    Jeg har ei jente som konkurrerer langrenn og skiskyting, går vel sjelden lengre enn 3-5 km. Jeg regner med at fluortopping (kloss og flytende) er forholdsvis rimelige alternativ til pulver da. Men 2 spørsmål: Vil det fungere greit med LF glider evt. glider uten fluor under slik topping, eller gir HF mye bedre resultat? Hva er egentig forskjellen på fluorkloss og gel/flytende, ser jo f.eks at noen produsenter har produkter som er tilsynelatende helt like, bortsett fra at de da kommer i Pulver,kloss og flytende form. Finnes det noen grunn til å velge kloss istedet for flytende eller omvendt. Er det føreavhengig så man bør ha begge deler i kofferten?

    Svar
    • knystad sier:

      15. februar 2013, kl. 12:56 pm

      Så flott at også skiskyttere leser denne bloggen! Takk skal du ha. Dine spørsmål er meget relevante og gode. Fluorkloss og flytende fluor kan være rimelige alternativ til pulver som KAN brukes på toppen av glider. Det skal sies at vi i de aller fleste tilfeller bruker disse toppingene på toppen av pulver. Vi smører som regel, om det ikke er kjempekaldt, med HF glidere, så pulver, og til slutt en eller annen form for topping om det viser seg å være best på test. Kan man bruke topping på toppen av LF eller CH glidere – ja helt sikkert. På kalde fører gjør vi det med godt resultat, men om det blir like bra på fører der vi normalt bruker HF kan man ikke være sikker på. Du går jo korte distanser, og dermed ville jeg annta på de fleste føer så ville du fått et løft selv om du har LF eller CH i bunnen. Husk at topping kan legges på flere måter – man kan gni inn og børste ut, noen skal tilogmed ikke børstes, kloss kan roto- eller fleece-korkes, alternativt at man bruker håndk-kork -fleece. Kloss kan også brennes inn, men det er så tynt lag på skia så vær forsiktig med varmen! Produkt og metode varierer etter føre. Hva er best av flytende og kloss? Det er også førebetont – vil nok generelt si at kloss er drygere enn flytende og varer lengre, men det er også flytende på markedet med meget gode sliteegenskaper. Siden iallefall kloss er et relativt billig alternativ så kan du forsøke å legge det på en ski (på trening) – bytt ski ofte og kjenne etter forskjell og hvor lenge den varer. Husk at om du rotokorker eller rotofleecer den inn så varer den lengre. Som jeg alltid sier – velg smørning etter budsjett og ambisjoner – er man absolutt elite må man nok ha både pulver, flytende og kloss – er man hakket under så holder det i massevis med kloss. Skriv gjerne en melding om du har noen flere spørsmål – håper jeg iallefall svarte på noe av det du lurte på 😉 Lykke til.

      Svar
      • Robin sier:

        5. mars 2013, kl. 9:57 pm

        Takk for svar! Skulle selvsagt ønsket at svaret var «så lenge man skal gå så kort som f.eks 3 km så spiller det ingen rolle hva som er under klossen» 🙂 Jeg skjønner jo at vi har forskjellig tilnærming. Jeg forsøker å få det til så bra som mulig på sparebluss, mens jeg antar at dere slipper å tenke på produktkostnader. Skal prøve tipset med en ski. Skulle gjerne hatt mer tid til preparering og forsking, det er jo veldig fascinerende å holde på med. Men det tar jo endel tid for en amatør. Vil du anbefale at man holder seg til ett merke? Selv bruker jeg endel Rex. Eller er det slik at det er store forskjeller mellom de forskjellige produsentene ved forskjellig vær. Har f.eks hørt at Rex skal være best på kaldføre. Mens det på varmere vær kanskje burde være andre merker som bør testes ut?
        Du kjenner ikke til om det er noen åpent tilgjengelige tester av produkter ved forskjellig føre. Jeg antar at dere sitter med masse kunnskap om det. Men det er kanskje ikke noe dere vil/kan gå ut med..
      • knystad sier:

        8. mars 2013, kl. 1:37 pm

        Hei du – så plutselig at jeg hadde ikke svart på denne. Beklager – det går litt over stokk og stein om dagen når man skal prøve å ta igjen det tapte etter mye tid på veien. Angående hva som er under klossen så må jeg si at jeg ikke vet svaret, da dette ikke er noe vi typisk gjør, MEN jeg er ganske sikker at med kloss, uavhengig av hva du har under, så vil det gjøre skiene bedre. Angående smøringsmerke så anbefaler jeg at man heller lærer noen få smørninger (eller merke) å kjenne, så får man heller øke på med flere produkter etterhvert som man skrider frem og lærer mer. Det er nok en del forskjell mellom leverandørene i filosofi, men dette utjevner man lett ved økt kunnskap om bruksområdene på produktene. Bruker du mye Rex og kan mye om det, ja så kjør på med det. For norske forhold kan du supplementere med produkter fra andre som er lett tilgjengelige og som kanskje ofte brukes av andre i ditt nærområde. Det er lov å lære fra hverandre 😉 Aller merker har produkter som går bra på varmt og kaldt – det ville jeg ikke bekymre meg over. Ang databaser osv så er det beste rådet jeg kan gi deg å oppsøke folk som jobber med skismøring – der vil du kunne få tips og råd. Ta notater om hva du selv tester og gjør – og etter en sesong med prøving og feiling så er det deg folk spør etter råd. Smøring er empirisk vitenskap – jo mer man gjør det jo bedre blir man.
      • Jan sier:

        4. november 2013, kl. 5:16 pm

        Snart ny sesong og nye lesere til Knut’s gode tips. I og med at jeg har testet det du spør om grundig, 4-5 ganger, på flere føreforhold kan jeg bidra litt. Flere foreldre er i samme situasjon og spør, feks om Gallium eller annen kostbar topping (flytende eller fast) fungerer bra på topp av feks LF6. Mange tror det og skriver om det med stor tyngde. Jeg har jobbet på jr.nivå i flere år med en solid testpark og gode testløpere. Svaret er desverre at den beste gliden får du om du tar med alle lag (CH/HF/Pulver) under toppingen. Hvor mye betyr dette – tja, mer enn nok for hun som fikk sitt første Norgescup poeng. Det var vel så viktig for skigleden som pallplassene de andre fikk.
      • knystad sier:

        4. november 2013, kl. 6:54 pm

        Flott at man får mange bidrag og svar til aktuelle problemstillinger. Det er viktig at man har en god diskusjon og deler på kunnskapen. Husk at smøringen skal matche ambisjonene! På landslagsnivå har vi akseptert at skal vi finne noen svar som gjelder DER OG DA så må vi teste mye og ofte. Meninger er bare meninger – testene gir oss fasiten og svaret på hva vi skal bruke! Svaret kan ofte ha en gyldighetstid som er meget kort, MEN kan fort gjelde også en annen gang man får tilsvarende forhold. En del av prosessen med å bli smører/tester på et høyere nivå er å prøve seg frem. Lurer man på følgende scenario – fungerer topping rett på glider? Så kan dette testes. På høyere nivå har man ofte spesielle testski/testserier som er nullstilt. Man har som oftest også tilgang på testpersoner. Når det er sagt kan man alikevel lære mye med bare et skipar. Har man et skipar kan man prøve en ski med glider og topping, og en ski med glider, pulver og topping. Bytter man ofte får man en god følelse for hva som fungerer best i begynnelsen, etter noen kilometer, og etter full aktuell distanse. Neste gang kan man modifisere testen, eller gjenta den. Neste test kunne feks være en rengjort ski med bare topping, og en ski med glider og topping, eller en rengjort ski med topping mot en ski som har glider, pulver topping. Vær nysgjerrig så finner dere et svar – men husk at hemmeligheten ligger ofte i å forstå når svaret er gyldig, og for hvor lenge! Et godt produkt på feil føre blir uansett galt – så husk å gi produktene flere sjangser på ulike forhold. Tester man Blå Ekstra på +5 grader fungerer det aldri, men det betyr ikke at det er et dårlig produkt – bare en dårlig og uaktuell test. Lykke til og takk for alle bidrag.
48. Dave Blakeslee sier:

    28. januar 2013, kl. 4:52 pm

    I’ve enjoyed reading your blogs but can only get translations from Google. I there a good English version of your waxing tips blog?

    Thanks and best of luck with the rest of the season.

    Dave

    Svar
    • knystad sier:

      29. januar 2013, kl. 6:44 pm

      Hello and thanks for writing. Unfortunately I only have it in Norwegian. I wish time would allow for me to also make everything in English, but I barely have enough time as it is. I hope you can use google translator and at least get something useful out of it. Have a good one and thanks again.

      Svar
49. Kristian sier:

    15. januar 2013, kl. 6:14 pm

    Hei Knut. Jeg har et spørsmål til deg. Jeg går endel turrenn, og liker å sette i stand skiene på forhånd. Jeg vet at ski ikke skal stå med fluorpulver noe særlig mer enn ei uke. Hva gjelder for HF glider? Kan f.eks et par rennski stå med HF glider (ikke pulver) i noen uker f.eks?

    På forhånd takk Knut.

    Svar
    • knystad sier:

      15. januar 2013, kl. 7:22 pm

      Hei og takk for spørsmål. Det er sikkert mange som lurer på det samme. Jeg har ikke noe vitenskapelig svar på dette da dette ikke er vanlig praksis for oss, men jeg skal forsåke å svare så godt jeg kan. Vi lagrer skiene våre med en glider som vi vanligvis tester på. Når vi tester skiene våre er det viktig at vi finner ut hvilken ski som er best. Det er da viktig at de har lik glider. Hvilken glider er forsåvidt ikke så viktig. I teorien skal en CH trenge lengre inn i sålen enn en HF, dvs vi har valgt å bruke CH6 som vår lagrings- og testglider. Dette er et billig og bra alternativ. Når vi er ferdige med testen så metter vi skien med den aktuelle glideren for de gjeldende forholdene med den glideren som vi har testet best på. Hva skal en turløper gjøre som ikke har like god tid og et like stort testapparat? Jeg vil foreslå at du gjør det så enkelt som mulig. Om du sparer tid ved å bruke den metoden som du nevner, så pass nå iallefall på at alle ski som er aktuelle for et gitt føre har samme glider på seg. Om du har bare et par så er det veldig enkelt å gjøre det slik du gjør det, men om du alikevel må bytte glider på renndagen så koster det jo litt mer enn bare å velge CH6 eller evt LF6 som standard reiseglider. Taper glideren seg noe? Det må jeg ærlig svar at det vet jeg ikke, MEN vi har feks alle rubbski (som av og til er nødskien som må røskes frem i en voldsom fart når våt nysnø er i anmarsj) lagret med en HF voks for å spare tid. Da er det bare å slenge pulver på fort som bare F – MEN i et slik tilfelle er det tross alt festet som er avgjørende. Håper dette besvarte spørsmålet ditt.

      Svar
      • Kristian sier:

        15. januar 2013, kl. 11:06 pm

        Takk for flott svar Knut. Jeg har et spørsmål til, hvis du har tid 🙂

        Jeg pleier å blande grønn og blå LF glider, noe jeg syntes fungerer bra på kalde fører. Derimot syntes jeg det er vanskelig å få smeltet grønn LF og blande den med den blå. samtidig.Har funnet frem en gammel kjele, og smnelter grønn og blå LF (ca 50-50) blanding, som jeg heller over og kjøler ned i en gammel LF pakke. Har du noe erfaring med dette? Er det noe spesielt jeg bør ta hensyn til ved en sånn smelteproses, f.eks mtp fluorinnhold mm. Kan dette også gjøres for å kombinere ulike voksblandinger?

        – Kristian
      • knystad sier:

        29. januar 2013, kl. 6:48 pm

        Hei du – og takk for spørsmål igjen. Joda det å smelte sammen glidere gjøres ofte. Fremgangsmøten din er nok veldig tradisjonel og burde fungere bra – det høres jo iallefall ut som om at du har funnet noe som du er tilfreds med, og det er jo det viktigste. Vi blander forskjellige glidervarianter på stort sett samme vis, men primært med HF glidere. Hva som er en god glidermiks er jo bare prøving og feiling som kan fortelle noe om. Testprosedyrene er viktige, og om man har to nullstilte skipar så er det jo relativt lett å finne ut om miksen er bedre enn originalen. Det å smelte sammen glidere gjør iallefall at du legger det samme hver gang – noe jeg mener er viktig – ellers så kan det jo hende at miksen blir forskjellig fra gang til gang – og da vil også reultatet bli annerledes. Hyggelig å høre at du leker deg frem til gode smørningsblandinger – slik skal det være!
50. Halvor sveen sier:

    10. desember 2012, kl. 12:53 pm

    Takker for en veldig fin gjennomgang; mange viktige ting formidlet på en enkel måte! Mvh Halvor Sveen

    Svar
    • knystad sier:

      11. desember 2012, kl. 6:14 pm

      Takk for den du. Lykke til med sesongen!

      Svar